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无垂尾飞行器气动布局优化与横航向稳定性分析

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第15-25页
    1.1 研究背景及意义第15-17页
    1.2 飞行器横航向稳定性研究综述第17-18页
    1.3 气动分析方法发展历程第18-19页
    1.4 气动优化关键技术研究进展第19-23页
        1.4.1 参数化建模与网格生成技术第20-21页
        1.4.2 代理模型第21-22页
        1.4.3 优化算法第22-23页
    1.5 本文章节安排第23-25页
第2章 气动计算与稳定性分析方法第25-53页
    2.1 数值计算第25-30页
        2.1.1 空间与时间数值离散方法第25-28页
        2.1.2 差分格式与通量分裂技术第28页
        2.1.3 湍流模型第28-30页
    2.2 亚声速飞行器气动估算方法第30-37页
        2.2.1 涡格法第30-33页
        2.2.2 涡格法气动参数与动导数精度验证第33-37页
    2.3 高超声速飞行器气动计算方法第37-45页
        2.3.1 牛顿法第37-39页
        2.3.2 修正牛顿理论第39-40页
        2.3.3 其他压强系数计算公式第40-42页
        2.3.4 高超声速飞行器气动估算方法第42-44页
        2.3.5 高超声速飞行器气动估算程序框架第44页
        2.3.6 算例验证第44-45页
    2.4 横航向稳定性分析第45-51页
        2.4.1 亚声速飞行器横航向动稳定性分析第45-48页
        2.4.2 高超声速飞行器横航向静稳定性分析第48-51页
    2.5 飞行器横航向稳定性判据第51-52页
        2.5.1 亚声速飞行器横航向稳定性标准第51页
        2.5.2 高超声速飞行器横航向静稳定性标准第51-52页
    2.6 本章小结第52-53页
第3章 气动优化方法第53-65页
    3.1 代理模型第53-57页
        3.1.1 试验设计方法第53-54页
        3.1.2 代理模型第54-55页
        3.1.3 代理模型评价指标第55-56页
        3.1.4 代理模型构建案例第56-57页
    3.2 参数化建模与网格生成第57-60页
    3.3 网格生成实例第60-61页
    3.4 优化算法与优化算例第61-64页
        3.4.1 模拟退火算法第61-63页
        3.4.2 优化算例第63-64页
    3.5 本章小结第64-65页
第4章 横航向稳定性布局设计与优化算例第65-82页
    4.1 亚声速算例与结果分析第65-72页
        4.1.1 算例模型第67页
        4.1.2 纵向稳定性影响分析第67-68页
        4.1.3 结果分析第68-72页
    4.2 高超声速算例与结果分析第72-80页
        4.2.1 样本空间确定第73-74页
        4.2.2 初始网格生成第74-76页
        4.2.3 优化与结果分析第76-80页
    4.3 本章小结第80-82页
第5章 总结与展望第82-83页
参考文献第83-89页
作者简历第89页

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