| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 高速公路改扩建研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外高速公路改扩建研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内高速公路改扩建研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 陕西省高速公路改扩建动态 | 第12-14页 |
| 1.3 高速公路改扩建研究中存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 旧路加宽常见技术难点及处理措施 | 第15-17页 |
| 1.5 主要研究方向 | 第17-18页 |
| 第二章 陕西省黄土地区高速公路改扩建技术要点分析 | 第18-24页 |
| 2.1 西潼高速公路改扩建工程概况 | 第18-19页 |
| 2.2 西潼高速公路沿线工程地质概况 | 第19页 |
| 2.3 西潼高速公路不良地质现象分析 | 第19-21页 |
| 2.4 湿陷性黄土地区改扩建工程原地面处理技术分析 | 第21-23页 |
| 2.4.1 垫层法 | 第21页 |
| 2.4.2 强夯法 | 第21-22页 |
| 2.4.3 挤密桩法 | 第22-23页 |
| 2.4.4 冲击碾压法 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 拓宽路基差异沉降施工控制技术 | 第24-37页 |
| 3.1 原路基处理 | 第24页 |
| 3.2 新老路基拼接施工工艺 | 第24-27页 |
| 3.2.1 路基拼接施工要求 | 第24-25页 |
| 3.2.2 路基拼接台阶开挖施工 | 第25页 |
| 3.2.3 新旧路基拼接施工要点 | 第25-27页 |
| 3.3 原有路基沉降机理分析 | 第27-30页 |
| 3.3.1 地基土的压缩固结作用 | 第27-28页 |
| 3.3.2 路堤填土自身压缩沉降 | 第28-29页 |
| 3.3.3 排水不畅及填土滑移 | 第29页 |
| 3.3.4 其他因素 | 第29-30页 |
| 3.4 西潼高速公路拓宽路基差异沉降控制技术 | 第30-35页 |
| 3.4.1 重锤夯实+砂砾回填 | 第31-32页 |
| 3.4.2 灰土挤密桩+灰土垫层 | 第32-33页 |
| 3.4.3 水泥搅拌桩+灰土垫层 | 第33-34页 |
| 3.4.4 碎石挤密桩+砂砾垫层 | 第34-35页 |
| 3.4.5 抛石挤淤 | 第35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 路面拼接技术 | 第37-48页 |
| 4.1 工程特点及难点 | 第37-39页 |
| 4.1.1 路面病害类型 | 第37页 |
| 4.1.2 路面病害调查方法 | 第37-38页 |
| 4.1.3 评价指标及计算方法 | 第38-39页 |
| 4.2 聚酯玻纤布在路基拼接中的应用 | 第39-40页 |
| 4.3 旧路面再生施工技术 | 第40-42页 |
| 4.4 西潼高速改扩建路面拼接方案 | 第42-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 施工交通组织研究 | 第48-56页 |
| 5.1 高速公路改扩建交通组织原则 | 第48-49页 |
| 5.2 现有交通组织方式对比分析 | 第49-50页 |
| 5.3 西潼高速改扩建交通组织方式 | 第50-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 主要研究结论及进一步建议 | 第56-58页 |
| 一、主要研究结论 | 第56-57页 |
| 二、进一步研究建议 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |