| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 项目的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 基坑变形的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 基坑支护结构的类型及选取原则 | 第14-15页 |
| 1.2.3 基坑工程数值模拟研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 论文创新之处 | 第18-19页 |
| 2 地铁车站深基坑变形机理及支护结构内力计算方法 | 第19-33页 |
| 2.1 地铁车站深基坑变形机理 | 第19-20页 |
| 2.1.1 围护结构的变形 | 第19页 |
| 2.1.2 周围地表沉降 | 第19页 |
| 2.1.3 基坑底隆起 | 第19-20页 |
| 2.2 地铁车站深基坑工程常见的支护体系 | 第20-23页 |
| 2.2.1 围护结构形式 | 第20-21页 |
| 2.2.2 支撑体系形式 | 第21-23页 |
| 2.3 地铁车站深基坑支护体系常见的破坏模式 | 第23-24页 |
| 2.4 围护结构的设计计算方法 | 第24-31页 |
| 2.5 小结 | 第31-33页 |
| 3 五里墩站深基坑施工过程分析 | 第33-53页 |
| 3.1 工程介绍 | 第33-37页 |
| 3.1.1 工程环境 | 第33页 |
| 3.1.2 工程地质条件 | 第33-35页 |
| 3.1.3 水文地质条件 | 第35-36页 |
| 3.1.4 围护结构设计方案 | 第36-37页 |
| 3.2 FLAC~(3D)软件介绍 | 第37-44页 |
| 3.2.1 FLAC~(3D)程序的求解流程 | 第37-38页 |
| 3.2.2 FLAC~(3D)程序中土体的本构模型 | 第38-40页 |
| 3.2.3 支护结构在FLAC~(3D)程序中的实现 | 第40-41页 |
| 3.2.4 修正剑桥模型(Modified Cam-Clay Model) | 第41-44页 |
| 3.3 数值计算模型 | 第44-45页 |
| 3.4 模拟工况的选取 | 第45-46页 |
| 3.5 计算结果分析 | 第46-51页 |
| 3.5.1 不同工况围护结构的侧向变形 | 第46-47页 |
| 3.5.2 不同工况基坑周围地表的沉降 | 第47页 |
| 3.5.3 不同工况基坑底的隆起 | 第47-49页 |
| 3.5.4 不同工况支护结构的内力 | 第49-51页 |
| 3.6 小结 | 第51-53页 |
| 4 设计参数对深基坑变形和支护结构内力的影响 | 第53-68页 |
| 4.1 灵敏度的定义 | 第53页 |
| 4.2 土体参数对深基坑变形的影响及灵敏度分析 | 第53-56页 |
| 4.2.1 土体弹性模量的影响及灵敏度分析 | 第53-55页 |
| 4.2.2 土体泊松比的影响及灵敏度分析 | 第55-56页 |
| 4.3 支护体系参数对支护结构变形和内力的影响 | 第56-66页 |
| 4.3.1 桩长、桩直径对支护结构变形和内力的影响 | 第56-60页 |
| 4.3.2 内支撑刚度、桩直径对支护结构变形和内力的影响 | 第60-64页 |
| 4.3.3 钢支撑预加轴力对支护结构变形和内力的影响 | 第64-66页 |
| 4.4 小结 | 第66-68页 |
| 5 五里墩站深基坑支护体系参数的正交试验研究 | 第68-84页 |
| 5.1 正交试验 | 第68-73页 |
| 5.1.1 正交试验简介 | 第68页 |
| 5.1.2 正交试验设计原理 | 第68-72页 |
| 5.1.3 正交试验结果分析 | 第72页 |
| 5.1.4 有交互作用的正交试验 | 第72-73页 |
| 5.2 多指标问题的处理 | 第73-74页 |
| 5.3 五里墩站深基坑支护体系参数的正交试验 | 第74-82页 |
| 5.3.1 正交试验中的因素及其水平 | 第74-75页 |
| 5.3.2 正交试验表头设计 | 第75-76页 |
| 5.3.3 正交试验及计算结果 | 第76-77页 |
| 5.3.4 正交试验的极差分析 | 第77-79页 |
| 5.3.5 效应曲线图 | 第79-80页 |
| 5.3.6 最优水平组合的合理选择 | 第80-82页 |
| 5.4 小结 | 第82-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果目录 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
