新概念涵道旋翼无人飞行器总体设计技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 图表清单 | 第8-11页 |
| 注释表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 引言 | 第14-17页 |
| 1.2 国内外涵道飞行器发展概况 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外发展概况 | 第17-19页 |
| 1.2.2 国内发展概况 | 第19-20页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第20-21页 |
| 第二章 概念方案设计及气动特性分析 | 第21-36页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 现有方案比较 | 第21-24页 |
| 2.2.1 涵道飞行器的技术特点 | 第21-22页 |
| 2.2.2 现有高速构型涵道飞行器方案 | 第22-23页 |
| 2.2.3 本文所设计的方案 | 第23-24页 |
| 2.3 涵道共轴双旋翼气动特性分析 | 第24-35页 |
| 2.3.1 垂直飞行时涵道共轴双旋翼气动特性分析 | 第24-30页 |
| 2.3.2 涵道共轴双旋翼前飞气动特性 | 第30-33页 |
| 2.3.3 本机过渡状态的气动特性 | 第33-35页 |
| 2.4 结论 | 第35-36页 |
| 第三章 新型涵道旋翼无人飞行器总体参数选择及确定 | 第36-47页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 设计要求 | 第36页 |
| 3.3 直升机模式下总体参数的选择 | 第36-38页 |
| 3.4 固定翼模式下总体参数的初步选择 | 第38-41页 |
| 3.5 总体参数分析 | 第41-47页 |
| 3.5.1 旋翼参数的影响 | 第41-44页 |
| 3.5.2 飞机总体参数分析 | 第44-47页 |
| 第四章 气动布局设计及飞行性能计算 | 第47-62页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 旋翼参数的选择 | 第47-48页 |
| 4.3 涵道及机身参数设计 | 第48-50页 |
| 4.3.1 涵道参数设计 | 第48-49页 |
| 4.3.2 机身参数的确定 | 第49-50页 |
| 4.4 机翼参数设计 | 第50-52页 |
| 4.5 尾推螺旋桨及尾翼参数设计 | 第52-53页 |
| 4.5.1 尾推螺旋桨参数 | 第52页 |
| 4.5.2 尾翼参数设计 | 第52-53页 |
| 4.6 飞行性能计算 | 第53-62页 |
| 4.6.1 垂直飞行性能计算 | 第53-55页 |
| 4.6.2 前飞行性能的计算 | 第55-62页 |
| 第五章 系统设计 | 第62-76页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 分系统设计 | 第62-75页 |
| 5.2.1 机身设计 | 第62-63页 |
| 5.2.2 起落架设计 | 第63-65页 |
| 5.2.3 旋翼系统设计 | 第65-67页 |
| 5.2.4 操纵系统设计 | 第67-68页 |
| 5.2.5 动力系统设计 | 第68-71页 |
| 5.2.6 传动系统设计 | 第71-74页 |
| 5.2.7 飞行控制系统设计 | 第74-75页 |
| 5.3 小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 工作总结 | 第76-77页 |
| 6.2 工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 附录 NF2 三视图 | 第82页 |
