| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 轮胎/路面摩擦特性理论 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3.1 干燥硬路面上轮胎/路面摩擦特性研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.2 湿路面上轮胎/路面摩擦润滑特性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 路面抗滑检测试验 | 第14-21页 |
| 2.1 试验设计 | 第14-17页 |
| 2.1.1 试验目的 | 第14页 |
| 2.1.2 试验仪器 | 第14-15页 |
| 2.1.3 测试原理 | 第15-16页 |
| 2.1.4 试验步骤 | 第16-17页 |
| 2.1.5 试验结果 | 第17页 |
| 2.2 基于小波分析的数据处理 | 第17-20页 |
| 2.2.1 小波去噪原理分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 滤波结果 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 汽车轮胎/路面摩擦特性转换研究 | 第21-34页 |
| 3.1 魔术公式轮胎模型 | 第21-24页 |
| 3.1.1 轮胎坐标系与符号协议 | 第21-22页 |
| 3.1.2 魔术公式 | 第22-23页 |
| 3.1.3 纯纵滑工况下纵向力计算 | 第23-24页 |
| 3.2 基于汽车轮胎/路面摩擦特性转换的样本数据分析 | 第24-25页 |
| 3.3 汽车轮胎/路面摩擦特性转换 | 第25-33页 |
| 3.3.1 遗传算法的数学模型 | 第25-26页 |
| 3.3.2 基于遗传算法的轮胎模型参数计算 | 第26-31页 |
| 3.3.3 轮胎/路面摩擦特性转换结果分析 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 汽车轮胎/路面摩擦特性动力学仿真 | 第34-45页 |
| 4.1 轮胎属性文件创建 | 第34-37页 |
| 4.1.1 基准轮胎技术要求 | 第34-35页 |
| 4.1.2 轮胎属性文件建立 | 第35-37页 |
| 4.2 基于ADAMS轮胎试验台的测试车试验过程仿真 | 第37-42页 |
| 4.2.1 轮胎试验台 | 第37页 |
| 4.2.2 轮胎试验台仿真参数设置 | 第37-39页 |
| 4.2.3 轮胎试验台仿真 | 第39-42页 |
| 4.3 试验对比验证 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 结论与展望 | 第45-47页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 不足与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
