| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 拓宽公路与挡土墙研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 挡土墙研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 拓宽公路研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 拓宽公路挡土墙研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 拓宽公路路堤挡土墙工程问题分析 | 第17-28页 |
| 2.1 拓宽公路路堤挡土墙问题的提出 | 第17-18页 |
| 2.2 拓宽公路路堤挡土墙的理论分析 | 第18-25页 |
| 2.2.1 拓宽公路挡土墙与新建公路挡土墙的差异分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 拓宽公路路堤挡土墙的理论设计计算 | 第19-25页 |
| 2.3 拓宽公路路堤挡土墙的差异沉降机理分析 | 第25-26页 |
| 2.3.1 土体变形性质分析 | 第25-26页 |
| 2.3.2 差异沉降原因分析 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 拓宽公路路堤挡土墙现场试验研究 | 第28-41页 |
| 3.1 工程试验路段介绍 | 第28-30页 |
| 3.1.1 工程试验路段地质介绍 | 第28页 |
| 3.1.2 工程试验路段施工介绍 | 第28-30页 |
| 3.2 现场试验监测的目的及试验方案 | 第30-32页 |
| 3.2.1 现场试验监测的目的 | 第30页 |
| 3.2.2 现场试验监测的方案 | 第30-32页 |
| 3.3 现场监测数据分析 | 第32-39页 |
| 3.3.1 挡土墙位移变形监测分析 | 第32-36页 |
| 3.3.2 土压力监测数据及分析 | 第36-38页 |
| 3.3.3 路堤位移变形 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 拓宽公路路堤挡土墙有限元分析 | 第41-57页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 有限元法及 ABAQUS 软件简介 | 第41-42页 |
| 4.2.1 有限元法 | 第41页 |
| 4.2.2 ABAQUS 软件简介 | 第41-42页 |
| 4.3 路堤挡土墙有限元模型建立 | 第42-46页 |
| 4.3.1 对有限元建模的考虑 | 第42页 |
| 4.3.2 有限元计算的基本假定 | 第42页 |
| 4.3.3 几何模型的建立 | 第42-43页 |
| 4.3.4 材料计算参数的确定 | 第43-44页 |
| 4.3.5 接触类型选择 | 第44-45页 |
| 4.3.6 荷载及边界条件 | 第45页 |
| 4.3.7 有限元分析步的设定 | 第45-46页 |
| 4.3.8 单元选择 | 第46页 |
| 4.4 有限元计算结果对比分析 | 第46-55页 |
| 4.4.1 土体位移结果对比分析 | 第46-48页 |
| 4.4.2 挡土墙位移结果对比分析 | 第48-51页 |
| 4.4.3 土压力计算结果对比分析 | 第51-53页 |
| 4.4.4 有限元计算结果与理论方法土压力对比分析 | 第53-54页 |
| 4.4.5 塑性区及稳定安全系数对比分析 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 拓宽公路路堤挡土墙受力及变形影响因素分析 | 第57-70页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 拓宽路堤及挡土墙受力变形影响因素研究 | 第57-64页 |
| 5.2.1 不同拓宽方式的影响研究 | 第57-59页 |
| 5.2.2 新路堤材料性质的影响研究 | 第59-62页 |
| 5.2.3 新地基材料性质的影响研究 | 第62-63页 |
| 5.2.4 挡土墙下地基处理影响研究 | 第63-64页 |
| 5.3 拓宽路堤差异沉降控制指标 | 第64-68页 |
| 5.3.1 基于路面结构的拓宽路堤差异沉降控制标准 | 第64-66页 |
| 5.3.2 基于路面功能的拓宽路堤差异沉降控制标准 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 展望和建议 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第75-76页 |
| 科研情况 | 第75页 |
| 发表论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
