| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 质量改进国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 加工参数国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 夹具设计国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.4 统计过程控制国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.5 国内外研究现状小结 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及研究思路 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-16页 |
| 2 涡轮后盖组件加工质量问题分析 | 第16-22页 |
| 2.1 涡轮加工质量问题分析 | 第16-18页 |
| 2.2 涡轮后盖组件工艺流程及加工质量问题分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 工艺流程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 主要加工质量问题 | 第19-20页 |
| 2.2.3 主要加工质量问题原因分析 | 第20-21页 |
| 2.3 小结 | 第21-22页 |
| 3 后盖组件机械加工工艺优化 | 第22-34页 |
| 3.1 加工参数的多因素正交试验设计 | 第22-26页 |
| 3.1.1 试验指标，因素和水平的选择 | 第22-23页 |
| 3.1.2 选择正交表 | 第23页 |
| 3.1.3 确定正交试验方案 | 第23-26页 |
| 3.2 加工参数的多因素正交试验验证 | 第26-32页 |
| 3.2.1 多因素正交试验极差分析 | 第26-30页 |
| 3.2.2 多因素正交试验方差分析 | 第30-32页 |
| 3.3 加工参数优化结果对比 | 第32-33页 |
| 3.4 小结 | 第33-34页 |
| 4 后盖组件专用夹具设计 | 第34-51页 |
| 4.1 专用夹具定位分析与定位误差分析计算 | 第34-37页 |
| 4.1.1 专用夹具定位分析 | 第34-35页 |
| 4.1.2 专用夹具定位误差分析与计算 | 第35-37页 |
| 4.2 专用夹具夹紧机构的确定 | 第37-40页 |
| 4.3 专用夹具结构设计 | 第40-43页 |
| 4.4 有限元仿真及试验加工验证 | 第43-50页 |
| 4.4.1 静力学分析 | 第43-47页 |
| 4.4.2 模态分析 | 第47-50页 |
| 4.4.3 专用夹具试验加工 | 第50页 |
| 4.5 小结 | 第50-51页 |
| 5 加工质量控制方法优化及应用 | 第51-62页 |
| 5.1 加工质量控制方法分析 | 第51-55页 |
| 5.1.1 单值移动极差控制图 | 第51-55页 |
| 5.1.2 加工过程能力指数分析 | 第55页 |
| 5.2 适用于小批量产品的加工质量控制方法应用 | 第55-61页 |
| 5.2.1 累积和（CUSUM）控制图应用 | 第55-58页 |
| 5.2.2 指数加权移动平均（EWMA）控制图应用 | 第58-61页 |
| 5.2.3 加工质量控制方法的对比分析 | 第61页 |
| 5.3 小结 | 第61-62页 |
| 6 L公司涡轮后盖组件加工质量改进效果分析 | 第62-64页 |
| 6.1 加工质量改进效果分析 | 第62-63页 |
| 6.2 加工质量改进经济性分析 | 第63页 |
| 6.3 小结 | 第63-64页 |
| 7 结论与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 结论 | 第64页 |
| 7.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |