摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-15页 |
第一章 绪论 | 第15-18页 |
·研究背景与研究意义 | 第15页 |
·研究方法与逻辑框架 | 第15-16页 |
·本文的研究区域选择 | 第16-17页 |
·主要创新之处 | 第17-18页 |
第二章 国内外就业-居住关系均衡的研究进展 | 第18-49页 |
·就业-居住关系均衡概念及其界定 | 第18-26页 |
·就业-居住关系均衡的概念 | 第18-19页 |
·就业-居住关系的研究区域 | 第19-22页 |
·就业-居住关系的测量方法 | 第22页 |
·就业-居住关系均衡的界定标准 | 第22-23页 |
·就业-居住关系相关研究的计量方法 | 第23-26页 |
·就业-居住关系均衡改善城市交通的争辩 | 第26-29页 |
·就业-居住关系均衡能够改善交通拥堵 | 第26-27页 |
·就业-居住关系均衡难以解决交通问题 | 第27-29页 |
·就业-居住关系均衡有效性遭遇的质疑 | 第29-35页 |
·通勤交通并不是形成高峰交通的唯一原因 | 第29-30页 |
·影响通勤模式的因素众多 | 第30-32页 |
·实现就业-居住关系均衡存在障碍 | 第32页 |
·阻碍就业-居住关系均衡改善交通拥堵的因素 | 第32-33页 |
·就业-居住关系均衡定义及度量中存在的问题 | 第33-35页 |
·小结 | 第35页 |
·实现就业-居住关系均衡的措施 | 第35-37页 |
·土地分区控制 | 第35-36页 |
·财政刺激 | 第36-37页 |
·增长调控 | 第37页 |
·国内就业-居住关系均衡研究进展 | 第37-46页 |
·研究文献综述 | 第37-42页 |
·研究方法小结 | 第42-46页 |
·国内外研究的比较与启示 | 第46-49页 |
·国内外研究比较 | 第46-47页 |
·启示 | 第47-49页 |
第三章 上海市居民通勤行为调查研究 | 第49-67页 |
·问卷设计思路及抽样调查情况 | 第49-53页 |
·问卷调查的范围 | 第49-50页 |
·问卷设计的内容 | 第50-51页 |
·抽样点的选取 | 第51-52页 |
·数据处理与分析 | 第52-53页 |
·问卷统计的基本数据 | 第53-67页 |
·上海市居民通勤行为的基本特征 | 第53-55页 |
·社会经济属性 | 第55-56页 |
·全市的通勤空间分布情况 | 第56-64页 |
·公共交通系统满意度评价 | 第64-65页 |
·居民的居住地选择偏好 | 第65-67页 |
第四章 上海市就业-居住关系与通勤的关联研究 | 第67-89页 |
·上海城市空间结构特征简析 | 第67-71页 |
·城市功能布局特征 | 第67-70页 |
·就业与居住人口的空间变化趋势 | 第70-71页 |
·就业-居住比率与通勤的关系 | 第71-80页 |
·总量就业-居住比率与通勤的关系 | 第72-75页 |
·实际就业-居住比率与通勤的关系 | 第75-80页 |
·就业-居住距离与通勤时间的关系 | 第80-89页 |
·行政区层面的就业-居住距离与通勤时间的关系 | 第80-84页 |
·居民个体的就业-居住距离与通勤时间的关系 | 第84-89页 |
第五章 上海市就业-居住关系的影响因素 | 第89-96页 |
·岗位流动性增强而住房流动性相对较弱 | 第89-90页 |
·可承担住房的缺乏 | 第90页 |
·多职工家庭的增多 | 第90-91页 |
·影响居住地选择过程的因素众多 | 第91-92页 |
·市场经济本身的负外部性 | 第92-93页 |
·住房体制的市场化变革 | 第93-94页 |
·政府的均衡意识的缺失 | 第94-96页 |
第六章 就业-居住关系均衡视角下的改善交通拥堵的政策建议 | 第96-100页 |
·主动引导功能分区的有机整合,促进就业-居住关系的总量和结构双均衡 | 第96-97页 |
·积极推动制度创新,减少对劳动力自由选址的障碍 | 第97页 |
·中心城的中心地区应最大程度地实现就业-居住关系的均衡 | 第97-98页 |
·新城建设与中心城疏散统筹,严格控制中心城区的住宅开发 | 第98-99页 |
·逐步调整公共服务设施的空间布局,与产业和居住的郊区化相协调 | 第99-100页 |
第七章 结论 | 第100-103页 |
·主要研究成果 | 第100-102页 |
·理论梳理和研究综述 | 第100页 |
·实证检验结果 | 第100-101页 |
·几点思考 | 第101-102页 |
·研究局限与展望 | 第102-103页 |
附录一 | 第103-104页 |
附录二 | 第104-106页 |
参考文献 | 第106-110页 |
后记 | 第110-111页 |