低山丘陵区铁路隧道设计与施工关键技术研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 岩溶围岩分级研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 沟谷地带隧道浅埋段研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 傍山隧道洞口偏压段研究现状 | 第15页 |
| 1.3 本文研究的内容、方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容与研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 新建九景衢铁路隧道岩溶围岩分级方法研究 | 第17-53页 |
| 2.1 新建九景衢铁路隧道岩溶发育特点 | 第17-24页 |
| 2.1.1 岩溶隧道 | 第17-22页 |
| 2.1.2 岩溶发育程度 | 第22-24页 |
| 2.2 新建九景衢铁路隧道岩溶围岩分级方法 | 第24-45页 |
| 2.2.1 分级指标体系的建立 | 第24-26页 |
| 2.2.2 岩溶对基本分级指标的影响 | 第26-40页 |
| 2.2.3 岩溶围岩分级方法 | 第40-45页 |
| 2.3 超前预报技术与岩溶围岩分级 | 第45-51页 |
| 2.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第3章 沟谷地带隧道浅埋段设计与施工技术研究 | 第53-72页 |
| 3.1 概述 | 第53页 |
| 3.2 荷载计算方法 | 第53-60页 |
| 3.2.1 护拱结构荷载计算方法 | 第53-57页 |
| 3.2.2 隧道结构荷载计算方法 | 第57-60页 |
| 3.3 结构设计方法 | 第60-65页 |
| 3.3.1 护拱设计 | 第60-62页 |
| 3.3.2 初支设计 | 第62-65页 |
| 3.3.3 二衬设计 | 第65页 |
| 3.4 关键施工技术 | 第65-70页 |
| 3.4.1 关键施工工序 | 第65-67页 |
| 3.4.2 护拱施工 | 第67-68页 |
| 3.4.3 爆破控制技术 | 第68-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 傍山隧道洞口偏压段设计方法与施工技术研究 | 第72-87页 |
| 4.1 概述 | 第72页 |
| 4.2 荷载计算方法 | 第72-78页 |
| 4.2.1 横断面荷载 | 第72-74页 |
| 4.2.2 纵断面荷载 | 第74-78页 |
| 4.3 结构设计方法 | 第78-83页 |
| 4.3.1 衬砌设计 | 第78-79页 |
| 4.3.2 构造要求分析 | 第79-83页 |
| 4.3.3 耳墙设计 | 第83页 |
| 4.4 关键施工技术 | 第83-86页 |
| 4.4.1 基底及边仰坡处理技术 | 第83-84页 |
| 4.4.2 衬砌施工 | 第84页 |
| 4.4.3 仰拱与防排水工艺 | 第84-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第96页 |
