| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 交通流参数检测国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 无线通信技术在智能交通领域的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 短程无线通信技术在交通检测领域的应用概况 | 第16-26页 |
| 2.1 短程无线通信技术发展概况 | 第16-17页 |
| 2.2 现有五种主要短程无线通信技术的发展现状 | 第17-24页 |
| 2.2.1 WiFi | 第17-18页 |
| 2.2.2 ZigBee | 第18-19页 |
| 2.2.3 DSRC技术 | 第19-21页 |
| 2.2.4 蓝牙（Bluetooth） | 第21-22页 |
| 2.2.5 低功耗蓝牙（Bluetooth Low Energy，BLE）技术 | 第22-24页 |
| 2.3 短程无线通信技术在交通检测领域的应用发展趋势 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 交通流参数检测系统硬件设计 | 第26-37页 |
| 3.1 无线传感器节点数据采集单元硬件设计 | 第26-31页 |
| 3.1.1 数据采集单元芯片选型 | 第27-29页 |
| 3.1.2 数据采集单元硬件设计 | 第29-31页 |
| 3.2 无线传感器节点无线通信单元硬件设计 | 第31-32页 |
| 3.3 无线传感器节点电源单元硬件设计 | 第32-34页 |
| 3.4 上位机数据采集控制设备硬件设计 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 交通流参数检测系统软件设计 | 第37-43页 |
| 4.1 无线传感器节点程序设计 | 第37-40页 |
| 4.1.1 低功耗程序设计 | 第38-39页 |
| 4.1.2 无线数据传输抗干扰程序设计 | 第39-40页 |
| 4.2 上位机数据采集控制设备程序设计 | 第40页 |
| 4.3 上位机数据采集及分析软件设计 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第5章 交通流参数检测系统集成及数据分析 | 第43-55页 |
| 5.1 系统测试及数据采集 | 第43-45页 |
| 5.2 传感器数据分析 | 第45-48页 |
| 5.2.1 地磁传感器数据分析 | 第45-47页 |
| 5.2.2 光强数据分析 | 第47-48页 |
| 5.3 交通流量信息获取算法研究 | 第48-54页 |
| 5.3.1 地磁自适应阈值车辆检测算法 | 第49-50页 |
| 5.3.2 光强信号波形车辆判别方法 | 第50-51页 |
| 5.3.3 基于Dempster证据合成规则的融合决策算法 | 第51-52页 |
| 5.3.4 算法实现及验证 | 第52-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
