| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外踏面故障检测方法的发展现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 噪声检测法 | 第12页 |
| 1.2.2 图像检测法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 超声波检测法 | 第13-14页 |
| 1.2.4 电信号检测法 | 第14-15页 |
| 1.2.5 振动检测法 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外列车监控系统的发展现状 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 轮对踏面故障及擦伤振动机理分析 | 第18-32页 |
| 2.1 轮对踏面故障 | 第18-22页 |
| 2.1.1 踏面基本形式 | 第18-20页 |
| 2.1.2 踏面典型故障 | 第20-22页 |
| 2.1.3 我国轮对维护与检修标准 | 第22页 |
| 2.2 擦伤振动机理分析 | 第22-31页 |
| 2.2.1 列车运行速度、擦伤程度和冲击速度的关系 | 第23-24页 |
| 2.2.2 轮轨动力学数学模型 | 第24-25页 |
| 2.2.3 擦伤程度与轮轨力的关系 | 第25-28页 |
| 2.2.4 擦伤程度与振动加速度的关系 | 第28-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 ADAMS/RAIL动力学仿真与故障模拟 | 第32-74页 |
| 3.1 ADAMS软件综述 | 第32-33页 |
| 3.2 ADAMS/RAIL | 第33-35页 |
| 3.2.1 ADAMS/Rail建模 | 第33-34页 |
| 3.2.2 ADAMS/Rail仿真分析 | 第34-35页 |
| 3.3 整车动力学模型建立 | 第35-39页 |
| 3.3.1 转向架模板 | 第35-38页 |
| 3.3.2 车体模板 | 第38页 |
| 3.3.3 整车装配模型 | 第38-39页 |
| 3.4 实测数据与仿真数据对比 | 第39-43页 |
| 3.5 ADAMS/RAIL的轮轨接触单元模型 | 第43-50页 |
| 3.5.1 轮轨单元的类型 | 第43-44页 |
| 3.5.2 轮轨单元的数学模型 | 第44-46页 |
| 3.5.3 轮轨单元的应用 | 第46-50页 |
| 3.6 车轮、轨道、轮轨接触计算属性文件的数据结构 | 第50-61页 |
| 3.6.1 车轮属性文件 | 第50-54页 |
| 3.6.2 轨道属性文件 | 第54-59页 |
| 3.6.3 轮轨接触计算属性文件 | 第59-61页 |
| 3.7 踏面故障模拟方法与检测方案 | 第61-72页 |
| 3.7.1 圆周磨耗故障模拟 | 第61-64页 |
| 3.7.2 擦伤故障模拟 | 第64-67页 |
| 3.7.3 剥离故障模拟 | 第67-69页 |
| 3.7.4 检测方案对比 | 第69-72页 |
| 3.8 本章小结 | 第72-74页 |
| 第4章 故障信号分析与特征提取 | 第74-100页 |
| 4.1 故障信号分析方法 | 第74-80页 |
| 4.1.1 时域分析法 | 第74-76页 |
| 4.1.2 快速傅里叶变换(FFT)分析法 | 第76-77页 |
| 4.1.3 Hilbert—Huang变换(HHT)分析法 | 第77-80页 |
| 4.2 故障信号处理结果与特征提取 | 第80-99页 |
| 4.2.1 时域处理结果与特征提取 | 第80-87页 |
| 4.2.2 FFT频谱分析结果与特征提取 | 第87-91页 |
| 4.2.3 HHT频谱分析结果与特征提取 | 第91-99页 |
| 4.3 本章小结 | 第99-100页 |
| 第5章 轮对踏面故障监控系统总体设计 | 第100-121页 |
| 5.1 轮对踏面故障监控系统概述 | 第100-101页 |
| 5.1.1 轮对踏面故障监控系统的功能 | 第100页 |
| 5.1.2 轮对踏面故障监控系统的总体架构 | 第100-101页 |
| 5.2 车厢监控子系统硬件设计 | 第101-108页 |
| 5.2.1 传感器采集模块 | 第101-104页 |
| 5.2.2 车载处理器模块 | 第104-107页 |
| 5.2.3 Lonworks总线单元 | 第107页 |
| 5.2.4 硬件安装布置 | 第107-108页 |
| 5.3 机车监控子系统硬件设计 | 第108-111页 |
| 5.3.1 监控终端模块 | 第108-109页 |
| 5.3.2 Lonworks总线系统 | 第109-111页 |
| 5.3.3 GPRS无线传输模块 | 第111页 |
| 5.4 车厢监控子系统软件设计 | 第111-117页 |
| 5.4.1 信号处理算法 | 第111-114页 |
| 5.4.2 RS485网络架构 | 第114-115页 |
| 5.4.3 RS485通讯协议 | 第115-117页 |
| 5.5 机车监控子系统软件设计 | 第117-120页 |
| 5.5.1 Lontalk通讯协议 | 第117-118页 |
| 5.5.2 机车监控子系统与车厢监控子系统的通讯协议 | 第118-119页 |
| 5.5.3 GPRS通讯协议 | 第119-120页 |
| 5.6 本章小结 | 第120-121页 |
| 结论与展望 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-128页 |
| 附录 | 第128-133页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第133页 |
