基于SLP方法的车辆管路加工车间布局研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题简介 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 车间物流设施规划方法的研究 | 第15-25页 |
| 2.1 物流运输系统与车间布置关系分析 | 第15-16页 |
| 2.2 制造业车间布置类型与特点 | 第16-17页 |
| 2.3 SLP方法的机理分析 | 第17-22页 |
| 2.3.1 SLP概述 | 第18-20页 |
| 2.3.2 SLP方法的可行性 | 第20-21页 |
| 2.3.3 系统布置设计的基本要素 | 第21-22页 |
| 2.4 SLP方法的实施步骤 | 第22-23页 |
| 2.5 具体实施过程 | 第23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 管路加工车间现状介绍 | 第25-37页 |
| 3.1 车间概述 | 第25-29页 |
| 3.1.1 工艺介绍 | 第25-27页 |
| 3.1.2 产品统计 | 第27-29页 |
| 3.2 车间存在问题的分析 | 第29-35页 |
| 3.2.1 能力核算 | 第29-34页 |
| 3.2.2 物流方面不足 | 第34-35页 |
| 3.3 系统设施布置的依据和必要性的分析 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 管路加工车间工艺布局的分析与改进 | 第37-59页 |
| 4.1 车间作业单位划分 | 第37-38页 |
| 4.2 基于SLP法的车间设施布局设计 | 第38-46页 |
| 4.2.1 物流强度等级分析 | 第38-40页 |
| 4.2.2 物流相关表 | 第40-46页 |
| 4.2.3 非物流相关表 | 第46页 |
| 4.3 作业单位综合相互关系分析 | 第46-49页 |
| 4.4 作业位置相关图 | 第49-51页 |
| 4.5 得出新的布局方案 | 第51-53页 |
| 4.6 布局方案数据综合统计 | 第53-56页 |
| 4.7 新布局方案与原布局方案比较分析 | 第56-58页 |
| 4.8 布局新方案的选择 | 第58页 |
| 4.9 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 应用情况 | 第59-62页 |
| 5.1 工作效率及经济性效果验证 | 第59-61页 |
| 5.2 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
