| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 桩网复合地基的应用与理论研究 | 第12-17页 |
| 1.3 数值计算研究 | 第17-18页 |
| 1.4 关于高路堤 | 第18页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 CFG桩网复合地基设计理论 | 第20-38页 |
| 2.1 CFG桩网复合地基的组成 | 第20-21页 |
| 2.2 中国CFG复合地基荷载设计 | 第21-29页 |
| 2.2.1 《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2002)与《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2002) | 第21-22页 |
| 2.2.2 英国标准BS 8005(1995) | 第22-24页 |
| 2.2.3 德国行业标准EBGEO(2004) | 第24-29页 |
| 2.3 土工格栅设计 | 第29-34页 |
| 2.3.1 英国标准BS 8006(1995)和早期德国标准土工格栅设计方法 | 第29-31页 |
| 2.3.2 德国行业标准EBGEO(2004)中土工格栅设计方法 | 第31-34页 |
| 2.4 沉降变形 | 第34-38页 |
| 2.4.1 中国规范中沉降计算 | 第34-36页 |
| 2.4.2 英国标准BS 8006(1995)和德国行业标准EBGEO(2004)中相关验算 | 第36-37页 |
| 2.4.3 沉降计算小结 | 第37-38页 |
| 第三章 高路堤离心试验 | 第38-54页 |
| 3.1 土工离心机设备 | 第38页 |
| 3.2 离心机原理及试验相似关系 | 第38-42页 |
| 3.2.1 离心机原理 | 第38-39页 |
| 3.2.2 土工离心模拟的相似性 | 第39-42页 |
| 3.3 本试验涉及的相似常数 | 第42-43页 |
| 3.4 相似率的确定 | 第43-44页 |
| 3.5 试验材料模拟 | 第44-48页 |
| 3.5.1 土料模拟 | 第44-46页 |
| 3.5.2 土工格栅模拟 | 第46-47页 |
| 3.5.3 CFG桩的离心模型模拟 | 第47-48页 |
| 3.5.4 褥垫层和断层角砾模拟 | 第48页 |
| 3.6 工程背景 | 第48-50页 |
| 3.7 试验方案 | 第50-52页 |
| 3.7.1 模型几何设计及传感器布置 | 第50-51页 |
| 3.7.2 模型组设计及模型加载 | 第51-52页 |
| 3.8 试验过程 | 第52-54页 |
| 第四章 试验结果及分析 | 第54-75页 |
| 4.1 试验现象 | 第54-61页 |
| 4.1.1 路堤本体变形 | 第54-56页 |
| 4.1.2 褥垫层工作状态 | 第56-57页 |
| 4.1.3 地基沉降变形与CFG桩工作状态 | 第57-61页 |
| 4.2 试验后软土参数 | 第61页 |
| 4.3 土压力 | 第61-66页 |
| 4.3.1 路堤底部竖向压力 | 第61-64页 |
| 4.3.2 路堤本体内部土压力 | 第64-65页 |
| 4.3.3 路堤坡脚处侧向土压力 | 第65-66页 |
| 4.4 路堤沉降 | 第66-68页 |
| 4.5 试验结果综合分析 | 第68-75页 |
| 4.5.1 每组试验分析及对比 | 第68-69页 |
| 4.5.2 沉降计算 | 第69-71页 |
| 4.5.3 高路堤失稳破坏模式 | 第71-73页 |
| 4.5.4 由试验结果得出的工程建议 | 第73-75页 |
| 第五章 高路堤下CFG桩网复合地基优化设计初探 | 第75-80页 |
| 5.1 国内外相关研究 | 第76-77页 |
| 5.2 桩体受力分析和桩区域划分 | 第77-79页 |
| 5.3 高路堤软土地基条件下复合地基优化设计思路 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 一、本文结论 | 第80页 |
| 二、展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
