| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内外起重机现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 有限元分析软件现状 | 第12-13页 |
| 1.3 解决方案 | 第13-15页 |
| 第2章 有限元详细计算 | 第15-31页 |
| 2.1 有限元模型 | 第15-18页 |
| 2.1.1 Hypermesh 软件的分析应用 | 第15-16页 |
| 2.1.2 ANSYS 软件的分析应用 | 第16-17页 |
| 2.1.3 Pro/Mechanica 软件的分析应用 | 第17-18页 |
| 2.2 QJZ20 桥梁检测车详细计算 | 第18-31页 |
| 2.2.1 上车计算模型概况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 上车计算基本过程介绍 | 第19页 |
| 2.2.3 上车计算模型简化说明 | 第19页 |
| 2.2.4 上车连接简化说明 | 第19-20页 |
| 2.2.5 上车质量简化说明 | 第20-21页 |
| 2.2.6 上车工况说明 | 第21页 |
| 2.2.7 上车边界条件 | 第21-22页 |
| 2.2.8 下车计算模型简化 | 第22-23页 |
| 2.2.9 下车质量简化说明 | 第23页 |
| 2.2.10 下车载荷及工况 | 第23-24页 |
| 2.2.11 下车边界条件 | 第24-28页 |
| 2.2.12 下车模型组件说明 | 第28-31页 |
| 第3章 上车强度刚度计算 | 第31-41页 |
| 3.1 上车许用应力 | 第31-32页 |
| 3.2 上车应力计算结果 | 第32-39页 |
| 3.2.1 一回转应力计算结果 | 第32-34页 |
| 3.2.2 主臂应力计算结果 | 第34-35页 |
| 3.2.3 固定体与回转体应力计算结果 | 第35-36页 |
| 3.2.4 垂直臂应力计算结果 | 第36-37页 |
| 3.2.5 伸缩臂应力计算结果 | 第37-38页 |
| 3.2.6 举伸臂应力计算结果 | 第38-39页 |
| 3.3 上车刚度计算结果 | 第39-41页 |
| 第4章 下车强度刚度计算 | 第41-51页 |
| 4.1 下车强度计算结果 | 第41-46页 |
| 4.2 下车刚度计算结果 | 第46-48页 |
| 4.3 轮胎、支腿及油缸反力 | 第48-51页 |
| 第5章 折臂式桥检车测试 | 第51-61页 |
| 5.1 测试目的 | 第51页 |
| 5.2 测试时间和地点 | 第51页 |
| 5.3 测试方案 | 第51-57页 |
| 5.3.1 动态测试 | 第51页 |
| 5.3.2 测点说明 | 第51-57页 |
| 5.4 测试结果 | 第57-60页 |
| 5.4.1 强度测试结果 | 第57-59页 |
| 5.4.2 位移测试结果 | 第59-60页 |
| 5.5 结果分析 | 第60-61页 |
| 第6章 实用计算工具开发 | 第61-69页 |
| 6.1 计算工具具体操作过程 | 第61-69页 |
| 第7章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 结论 | 第69页 |
| 7.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |