基于Pam-stamp的轨道车辆车体侧立柱冲压成形仿真研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 板料成形有限元数值模拟研究和发展 | 第13-16页 |
| 1.3 PAM-STAMP 软件简介 | 第16-17页 |
| 1.4 选题的目的及意义 | 第17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 板料冲压成形数值分析基本理论 | 第19-37页 |
| 2.1 板料冲压成形的有限元基本理论 | 第19-25页 |
| 2.1.1 物体运动坐标的描述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 应力张量和应力张量的表述 | 第20-23页 |
| 2.1.3 非线性有限元控制方程 | 第23-25页 |
| 2.2 弹塑性材料的本构模型 | 第25-30页 |
| 2.2.1 本构方程的形式 | 第25-26页 |
| 2.2.2 屈服准则 | 第26-27页 |
| 2.2.3 塑性硬化模型 | 第27-29页 |
| 2.2.4 塑性流动法则 | 第29-30页 |
| 2.2.5 加卸载法则 | 第30页 |
| 2.3 单元模型 | 第30-31页 |
| 2.4 接触边界条件的处理 | 第31-33页 |
| 2.5 板料回弹的数值模拟技术 | 第33-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 侧立柱冲压成形数值模拟 | 第37-49页 |
| 3.1 引言 | 第37-39页 |
| 3.2 侧立柱冲压成形的数值模拟 | 第39-41页 |
| 3.2.1 有限元模型的建立 | 第39-40页 |
| 3.2.2 材料参数 | 第40页 |
| 3.2.3 相关工艺参数的设置 | 第40-41页 |
| 3.2.4 接触和摩擦处理 | 第41页 |
| 3.3 求解结果分析 | 第41-48页 |
| 3.3.1 应力结果分析 | 第41-43页 |
| 3.3.2 应变结果分析 | 第43-45页 |
| 3.3.3 厚度结果分析 | 第45-46页 |
| 3.3.4 成形极限图分析 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 侧立柱的回弹模拟 | 第49-65页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 压边力对回弹的影响研究 | 第49-51页 |
| 4.3 模具圆角对回弹的影响研究 | 第51-55页 |
| 4.3.1 凸模底部圆角半径对回弹的影响研究 | 第51-53页 |
| 4.3.2 凹模口圆角半径对回弹量的影响研究 | 第53-55页 |
| 4.4 模具间隙对回弹量的影响研究 | 第55-56页 |
| 4.5 模面补偿对回弹量的影响研究 | 第56-62页 |
| 4.5.1 反弯曲补偿法 | 第57-60页 |
| 4.5.2 凸模侧壁内倾补偿法 | 第60-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-65页 |
| 第五章 侧立柱成形试验研究 | 第65-69页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 数值模拟结果 | 第65-67页 |
| 5.3 实验结果 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
