| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.3 隧道近接实例 | 第12-14页 |
| 1.4 研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.1 隧道近接施工力学原理研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.2 隧道近接施工影响分析方法研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 论文研究内容和思路 | 第17-19页 |
| 1.5.1 论文研究内容 | 第17页 |
| 1.5.2 论文研究思路 | 第17-19页 |
| 第2章 两隧道平行近接施工基本理论 | 第19-26页 |
| 2.1 单双洞隧道开挖 | 第19-23页 |
| 2.1.1 单洞隧道开挖后的二次应力状态 | 第19-20页 |
| 2.1.2 两隧道开挖后的破坏状态 | 第20-23页 |
| 2.2 两隧道平行近接影响因素及施工类型 | 第23-24页 |
| 2.3 两隧道平行近接施工影响分区准则及分区标准 | 第24-26页 |
| 第3章 隧道近接施工影响分析方法 | 第26-35页 |
| 3.1 FLAC~(3D)有限差分方法 | 第26-27页 |
| 3.1.1 FLAC~(3D)计算特征 | 第26页 |
| 3.1.2 FLAC~(3D)的求解过程 | 第26-27页 |
| 3.2 强度折减法以及FLAC~(3D)实现 | 第27-31页 |
| 3.2.1 强度折减法 | 第27-28页 |
| 3.2.2 在FLAC~(3D)中强度折减法的实现 | 第28-31页 |
| 3.3 数值拟合分析方法 | 第31-34页 |
| 3.3.1 最小二乘法拟合 | 第31-33页 |
| 3.3.2 在MATLAB中最小二乘法的实现 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 数值模拟及分析 | 第35-67页 |
| 4.1 数值模拟概述 | 第35-39页 |
| 4.1.1 计算断面选取 | 第35-36页 |
| 4.1.2 计算参数选取 | 第36页 |
| 4.1.3 计算工况设计 | 第36-38页 |
| 4.1.4 计算模型说明 | 第38页 |
| 4.1.5 数值计算路线 | 第38-39页 |
| 4.2 隧道随埋深变化的稳定性分析 | 第39-45页 |
| 4.2.1 公路隧道二车道断面 | 第39-42页 |
| 4.2.2 公路隧道三车道断面 | 第42-45页 |
| 4.3 隧道随净距变化的稳定性分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 两隧道重叠 | 第45-46页 |
| 4.3.2 两隧道平行交错 | 第46-47页 |
| 4.3.3 两隧道并列 | 第47-48页 |
| 4.4 地层二中两平行隧道(既有隧道不同埋深)的稳定性分析 | 第48-60页 |
| 4.4.1 +90°时两平行隧道安全系数分析 | 第48-49页 |
| 4.4.2 +60°时两平行隧道安全系数分析 | 第49-51页 |
| 4.4.3 +30°时的两平行隧道安全系数分析 | 第51-52页 |
| 4.4.4 0 °时的两平行隧道安全系数分析 | 第52-54页 |
| 4.4.5 -30°时的两平行隧道安全系数分析 | 第54-56页 |
| 4.4.6 -60°时的两平行隧道安全系数分析 | 第56-58页 |
| 4.4.7 -90°时的两平行隧道安全系数分析 | 第58-60页 |
| 4.5 地层三中两平行隧道(既有隧道埋深为45m)的稳定性分析 | 第60-65页 |
| 4.5.1 +90°时的两平行隧道安全系数分析 | 第60-61页 |
| 4.5.2 +60°时的两平行隧道安全系数分析 | 第61页 |
| 4.5.3 +30°时的两平行隧道安全系数分析 | 第61-62页 |
| 4.5.4 0 °时的两平行隧道安全系数分析 | 第62-63页 |
| 4.5.5 -30°时的两平行隧道安全系数分析 | 第63-64页 |
| 4.5.6 -60°时的两平行隧道安全系数分析 | 第64页 |
| 4.5.7 -90°时的两平行隧道安全系数分析 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 两隧道平行近接施工的影响分区 | 第67-90页 |
| 5.1 概述 | 第67页 |
| 5.2 地层二中两平行隧道近接的影响分区 | 第67-85页 |
| 5.2.1 相对尺度为1.35既有隧道不同埋深下近接的影响分区 | 第67-72页 |
| 5.2.2 相对尺度为1.00既有隧道不同埋深下近接的影响分区 | 第72-77页 |
| 5.2.3 相对尺度为0.74既有隧道不同埋深下近接的影响分区 | 第77-80页 |
| 5.2.4 既有隧道埋深为45m不同相对尺度隧道近接的影响分区 | 第80-82页 |
| 5.2.5 既有隧道埋深为25m不同相对尺度隧道近接的影响分区 | 第82-84页 |
| 5.2.6 既有隧道埋深为10m不同相对尺度隧道近接的影响分区 | 第84-85页 |
| 5.3 不同地层中两平行隧道近接的影响分区 | 第85-90页 |
| 5.3.1 相对尺度为1.35不同地层下隧道近接的影响分区 | 第85-86页 |
| 5.3.2 相对尺度为1.00不同地层下隧道近接的影响分区 | 第86-88页 |
| 5.3.3 相对尺度为0.74不同地层下隧道近接的影响分区 | 第88-90页 |
| 总结与展望 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研项目 | 第101页 |
