| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 国内外研究存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-17页 |
| 第二章 隧道弹塑性数值分析基本原理 | 第17-25页 |
| 2.1 弹塑性分析基本理论 | 第17-21页 |
| 2.1.1 弹塑性分析基本方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 岩土体的本构模型 | 第19-21页 |
| 2.2 连续介质三维快速拉格朗日法（FLAC3D）的基本原理 | 第21-24页 |
| 2.2.1 FLAC3D 的基本特点与求解思想 | 第22页 |
| 2.2.2 三维快速拉格朗日分析的数值方法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 FLAC3D 的主要计算步骤 | 第23页 |
| 2.2.4 FLAC3D 与有限元法的比较 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 黄土公路隧道扩建形式选择与开挖方法比选数值模拟 | 第25-39页 |
| 3.1 依托工程概况 | 第25-26页 |
| 3.2 公路隧道改扩建原则 | 第26-27页 |
| 3.3 扩建形式选择 | 第27-28页 |
| 3.4 棚头沟隧道开挖比选方案 | 第28-29页 |
| 3.5 开挖方法比选数值模拟 | 第29-38页 |
| 3.5.1 基本假定 | 第29页 |
| 3.5.2 建模考虑 | 第29-31页 |
| 3.5.3 模型建立 | 第31页 |
| 3.5.4 模拟的基本思路 | 第31页 |
| 3.5.5 计算结果及分析 | 第31-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 黄土公路隧道改扩建工程三维动态施工力学分析 | 第39-53页 |
| 4.1 模型建立 | 第39页 |
| 4.2 模拟的基本思路 | 第39-40页 |
| 4.3 计算结果及分析 | 第40-52页 |
| 4.3.1 围岩竖向位移规律分析 | 第40-44页 |
| 4.3.2 围岩净空收敛规律分析 | 第44-48页 |
| 4.3.3 围岩最大主应力特征分析 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 现场监控量测分析 | 第53-65页 |
| 5.1 监控量测的目的 | 第53页 |
| 5.2 现场监控的内容 | 第53-56页 |
| 5.2.1 现场监控的项目及方法 | 第53-54页 |
| 5.2.2 监控断面的选择及测点布置 | 第54-56页 |
| 5.2.3 现场元件的埋设及注意事项 | 第56页 |
| 5.3 现场监测结果及分析 | 第56-63页 |
| 5.3.1 拱顶下沉分析 | 第56-59页 |
| 5.3.2 周边收敛分析 | 第59-60页 |
| 5.3.3 初期支护和二衬的接触压力监测结果及分析 | 第60-61页 |
| 5.3.4 二次衬砌钢筋应力监测结果及分析 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 黄土公路隧道改扩建工程关键施工技术研究 | 第65-80页 |
| 6.1 引言 | 第65页 |
| 6.2 正常施工段施工技术 | 第65-73页 |
| 6.2.1 超前小导管注浆预加固 | 第65-67页 |
| 6.2.2 拆除原衬砌 | 第67-68页 |
| 6.2.3 扩挖和出渣 | 第68页 |
| 6.2.4 初期支护 | 第68-69页 |
| 6.2.5 仰拱 | 第69-71页 |
| 6.2.6 隧道防排水 | 第71页 |
| 6.2.7 二次衬砌 | 第71-73页 |
| 6.3 小塌方段辅助施工措施 | 第73-74页 |
| 6.4 大塌方段辅助施工措施 | 第74-77页 |
| 6.5 施工效果 | 第77-78页 |
| 6.6 施工注意事项 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读学位期间发表的相关论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
