| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 本文研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内外公路工程监理发展现状 | 第9页 |
| 1.2.2 公路工程监理质量控制现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文的研究思路和技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第11页 |
| 1.3.2 技术路线框架 | 第11-13页 |
| 第二章 公路工程质量监理概述 | 第13-26页 |
| 2.1 公路工程监理的基本概念 | 第13页 |
| 2.2 公路工程质量监理流程 | 第13-15页 |
| 2.3 公路工程质量监理的主要内容 | 第15-22页 |
| 2.4 公路工程监理现存问题及原因 | 第22-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 公路工程监理质量控制特点及建模要素分析 | 第26-35页 |
| 3.1 公路工程监理质量控制的特点及方法分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 监理质量控制特点 | 第26-27页 |
| 3.1.2 监理质量控制方法 | 第27-29页 |
| 3.2 公路工程监理质量控制建模要素分析 | 第29-34页 |
| 3.3 公路工程监理质量控制模型建立的基本步骤 | 第34页 |
| 3.4 公路工程质量监理控制及建模传统方法的不足 | 第34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 公路工程监理质量控制建模方法分析 | 第35-41页 |
| 4.1 公路工程监理质量控制建模方法概述 | 第35页 |
| 4.2 公路工程监理质量控制定性方法分析 | 第35-40页 |
| 4.2.1 质量事件模式影响分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 事件树分析 | 第37-40页 |
| 4.3 公路工程监理质量控制定量方法分析 | 第40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 基于物元 PETRI 网的公路工程监理建模 | 第41-61页 |
| 5.1 物元 PETRI 理论的提出及其应用研究 | 第41-50页 |
| 5.1.1 Petri 理论分析 | 第41-42页 |
| 5.1.2 物元理论分析 | 第42-43页 |
| 5.1.3 物元 Petri 网的提出 | 第43-50页 |
| 5.2 物元 PETRI 网建模 | 第50-52页 |
| 5.2.1 库所、变迁获取 | 第50页 |
| 5.2.2 物元托肯模型 | 第50-51页 |
| 5.2.3 物元 Petri 网应用及建模步骤 | 第51-52页 |
| 5.3 公路工程监理质量控制的物元 PETRI 网建模 | 第52-60页 |
| 5.3.1 质量控制物元 Petri 网相关定义 | 第52-54页 |
| 5.3.2 建模分析 | 第54-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |