| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究方法及内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 道路客运市场及市场化基本属性 | 第14-22页 |
| 2.1 市场及运输市场基本属性 | 第14-20页 |
| 2.1.1 运输市场概念 | 第14-16页 |
| 2.1.2 运输市场的特征 | 第16-18页 |
| 2.1.3 市场机制及运输市场机制概念 | 第18-20页 |
| 2.2 市场化及道路客运市场化 | 第20-22页 |
| 2.2.1 市场化 | 第20页 |
| 2.2.2 道路客运市场化 | 第20-22页 |
| 第三章 道路客运市场化组成因素的 Dematel 分析 | 第22-32页 |
| 3.1 我国道路运输发展阶段及现状 | 第22-27页 |
| 3.2 道路客运市场组成因素分析 | 第27-28页 |
| 3.3 道路客运市场化组成因素分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 分析方法及模型 | 第28-29页 |
| 3.3.2 道路客运市场化实例分析 | 第29-32页 |
| 第四章 道路客运市场化指标体系设计 | 第32-45页 |
| 4.1 概述 | 第32-33页 |
| 4.1.1 市场化测度概念 | 第32页 |
| 4.1.2 道路客运市场化测度 | 第32-33页 |
| 4.2 指标选取 | 第33-34页 |
| 4.2.1 指标选取原则 | 第33页 |
| 4.2.2 指标体系构建方法 | 第33-34页 |
| 4.3 指标设计 | 第34-41页 |
| 4.3.1 道路客运市场主体 | 第34-36页 |
| 4.3.2 道路客运市场开放程度 | 第36-39页 |
| 4.3.3 道路客运市场发育程度 | 第39-40页 |
| 4.3.4 政府府职能转变 | 第40-41页 |
| 4.4 指标处理 | 第41-45页 |
| 4.4.1 指标体系的筛选 | 第41-42页 |
| 4.4.2 指标权重的确定 | 第42-45页 |
| 第五章 道路客运市场化测度实证分析 | 第45-53页 |
| 5.1 安徽省道路客运市场化测度 | 第45-49页 |
| 5.1.1 安徽省道路客运市场化指标值 | 第45-47页 |
| 5.1.2 安徽省道路客运市场化测度结果 | 第47-49页 |
| 5.1.3 结果分析 | 第49页 |
| 5.2 安徽省客运市场化对策分析 | 第49-53页 |
| 5.2.1 制定和完善道路客运市场政策体系 | 第49-51页 |
| 5.2.2 改进和完善道路客运经营许可制度 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 主要研究结果 | 第53-54页 |
| 论文创新之处 | 第54页 |
| 进一步研究工作 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |