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强震下液化场地土-桥梁桩相互作用研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第13-32页
    1.1 研究背景与意义第13-16页
        1.1.1 课题背景第13-15页
        1.1.2 研究目的意义第15-16页
    1.2 液化场地土-桩地震相互作用研究现状第16-28页
        1.2.1 液化场地桩基震害事例第16-18页
        1.2.2 液化场地桩基失效机理第18-23页
        1.2.3 液化场地土-桩-结构相互作用模型试验第23-26页
        1.2.4 液化场地土-桩-结构相互作用数值分析第26-28页
    1.3 本文研究内容与技术路线第28-32页
第2章 液化场地土-桥梁桩地震相互作用振动台试验第32-55页
    2.1 引言第32页
    2.2 试验概况第32-37页
        2.2.1 振动台与土箱性能第32-33页
        2.2.2 实验体设计与传感器布置第33-35页
        2.2.3 输入地震动的选择第35-37页
    2.3 振动台试验结果第37-53页
        2.3.1 液化宏观试验现象第37-39页
        2.3.2 土的加速度孔压反应第39-47页
        2.3.3 桩的加速度反应第47-49页
        2.3.4 桩的弯矩反应第49-53页
    2.4 本章小结第53-55页
第3章 液化场地土-桥梁桩地震相互作用有限元计算模型第55-81页
    3.1 引言第55页
    3.2 数值建模第55-67页
        3.2.1 问题的提出第55-56页
        3.2.2 u-p 形式的固体-孔隙流体动力耦合相互作用控制方程第56-58页
        3.2.3 土的本构关系第58-61页
        3.2.4 桩的非线性特性第61-62页
        3.2.5 有限元数值模型建模步骤第62-66页
        3.2.6 数值分析过程第66-67页
    3.3 模型验证第67-78页
        3.3.1 土的动力响应第67-74页
        3.3.2 桩的动力响应第74-78页
    3.4 模型可靠性评价与误差分析第78-80页
    3.5 本章小结第80-81页
第4章 强震下液化场地土-桥梁桩相互作用影响因素分析第81-129页
    4.1 引言第81页
    4.2 计算方案第81页
    4.3 砂土的相对密度第81-95页
        4.3.1 土的动力反应第82-87页
        4.3.2 桩的的动力反应第87-94页
        4.3.3 不同砂土相对密度下桩-土体系地震反应分析结果第94-95页
    4.4 桩径第95-105页
        4.4.1 土的动力反应第95-98页
        4.4.2 桩的动力反应第98-104页
        4.4.3 不同桩径下桩-土体系地震反应分析结果第104-105页
    4.5 上部结构配重第105-116页
        4.5.1 土的动力反应第105-109页
        4.5.2 桩的动力反应第109-115页
        4.5.3 不同上部结构配重下桩-土体系地震反应分析结果第115-116页
    4.6 振幅第116-127页
        4.6.1 土的动力反应第116-120页
        4.6.2 桩的动力反应第120-126页
        4.6.3 不同振幅下桩-土体系地震反应分析结果第126-127页
    4.7 本章小结第127-129页
第5章 强震下液化场地桥梁桩基失效机理分析第129-147页
    5.1 引言第129页
    5.2 液化场地桩基失效理论第129-131页
        5.2.1 桩基弯曲失效理论第129-130页
        5.2.2 桩基屈曲失效理论第130-131页
    5.3 地震动输入第131-132页
    5.4 液化场地桩基失效模式分析第132-136页
    5.5 液化场地桩的失效机理探讨第136-140页
    5.6 上覆非液化层对桩基失效影响第140-145页
    5.7 液化场地桩基减震建议第145页
    5.8 本章小结第145-147页
结论与展望第147-151页
参考文献第151-161页
攻读学位期间发表的学术论文及其它成果第161-163页
致谢第163-165页
个人简历第165页

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