| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究现状 | 第12-15页 |
| ·经验预测法 | 第12-14页 |
| ·模型试验法 | 第14页 |
| ·理论分析法 | 第14-15页 |
| ·主要研究的内容及方法 | 第15-16页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第15页 |
| ·本论文研究的主要方法 | 第15-16页 |
| 第2章 地铁隧道施工力学基本问题研究 | 第16-30页 |
| ·地铁隧道施工力学基本原理 | 第16-18页 |
| ·地铁隧道施工力学基本概念 | 第16页 |
| ·地铁隧道施工开挖方法 | 第16-18页 |
| ·地铁隧道施工有限元数值模拟 | 第18-24页 |
| ·有限元法原理 | 第18-22页 |
| ·地铁隧道施工有限元模拟 | 第22-24页 |
| ·地铁隧道施工引起的地表沉降机理分析 | 第24-28页 |
| ·单元开挖地表沉降 | 第24-28页 |
| ·开挖单孔隧道时的地表沉降机理 | 第28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 第3章 深圳地铁2号线沙-世区间施工方案优化 | 第30-55页 |
| ·工程概况 | 第30-35页 |
| ·工程地质概况 | 第35-36页 |
| ·基本地质情况 | 第35页 |
| ·不良地质 | 第35页 |
| ·水文地质 | 第35-36页 |
| ·研究内容 | 第36页 |
| ·地铁隧道施工方案优化 | 第36-53页 |
| ·不同开挖半径地表沉降规律 | 第36-44页 |
| ·不同开挖进尺地表沉降规律 | 第44-45页 |
| ·不同埋深地表沉降规律 | 第45-47页 |
| ·不同开挖方法地表沉降规律 | 第47-52页 |
| ·有无超前支护地表沉降规律 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第4章 深圳地铁2号线沙-世区间典型断面开挖造成的地表沉降研究 | 第55-80页 |
| ·Ⅳ级围岩开挖所造成的地表沉降研究 | 第55-65页 |
| ·实际工况 | 第55-57页 |
| ·数值计算 | 第57-62页 |
| ·现场监控量测 | 第62-65页 |
| ·Ⅴ级围岩开挖所造成的地表沉降研究 | 第65-70页 |
| ·实际工况 | 第65-66页 |
| ·数值计算 | 第66-68页 |
| ·现场监控量测 | 第68-70页 |
| ·Ⅵ级围岩开挖所造成的地表沉降研究 | 第70-77页 |
| ·实际工况 | 第70-72页 |
| ·数值计算 | 第72-75页 |
| ·现场监控量测 | 第75-77页 |
| ·三类围岩地表沉降数值计算结果与实测结果对比分析 | 第77-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第5章 地铁列车运行引起的环境振动数值分析 | 第80-86页 |
| ·地铁列车振动载荷的模拟 | 第80页 |
| ·轨下基础-隧道-大地三维模型 | 第80-82页 |
| ·计算结果分析 | 第82-85页 |
| ·大地的振动响应特征 | 第82-83页 |
| ·地面振动响应特征 | 第83-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第92-93页 |