| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 高速公路交通动态评价的定义与目的 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 高速公路交通评价研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 高速公路交通控制研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 国内研究外现状总结 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路交通动态评价指标及评价方法 | 第16-43页 |
| 2.1 高速公路交通运行影响因素及影响机制 | 第16-24页 |
| 2.1.1 天气条件影响分析 | 第16-20页 |
| 2.1.2 道路条件影响分析 | 第20-23页 |
| 2.1.3 基于停车视距的影响机制分析 | 第23-24页 |
| 2.2 高速公路交通动态评价指标 | 第24-26页 |
| 2.2.1 高速公路交通动态评价的目标 | 第24页 |
| 2.2.2 高速公路交通动态评价指标选取 | 第24-26页 |
| 2.3 高速公路交通动态评价方法 | 第26-42页 |
| 2.3.1 常用交通评价方法 | 第26-31页 |
| 2.3.2 基于模糊理论及 BP 神经网络的高速公路交通动态评价方法 | 第31-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 基于高速公路交通动态评价的控制流程及控制方法研究 | 第43-55页 |
| 3.1 基于高速公路交通动态评价的交通控制流程 | 第43-44页 |
| 3.2 高速公路交通控制方法及其适用性分析 | 第44-47页 |
| 3.2.1 匝道控制方法 | 第44-46页 |
| 3.2.2 主线控制方法 | 第46-47页 |
| 3.3 基于高速公路交通动态评价的匝道模糊逻辑控制 | 第47-52页 |
| 3.3.1 基于高速公路交通动态评价的匝道模糊逻辑控制过程 | 第47-51页 |
| 3.3.2 算例 | 第51-52页 |
| 3.4 基于高速公路交通动态评价的主线模糊逻辑控制 | 第52-54页 |
| 3.4.1 基于高速公路交通动态评价的主线模糊逻辑控制过程 | 第52-54页 |
| 3.4.2 算例 | 第54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 基于高速公路交通动态评价的交通控制平台设计 | 第55-61页 |
| 4.1 基于高速公路交通动态评价的交通控制平台需求分析 | 第55-56页 |
| 4.1.1 高速公路交通动态评价模块 | 第55页 |
| 4.1.2 高速公路交通控制模块 | 第55-56页 |
| 4.2 基于高速公路交通动态评价的交通控制平台结构分析 | 第56-58页 |
| 4.2.1 BP神经网络训练窗口 | 第56-57页 |
| 4.2.2 高速公路交通动态评价及其控制平台窗口 | 第57-58页 |
| 4.3 平台应用 | 第58-60页 |
| 4.3.1 BP神经网络训练过程 | 第58-59页 |
| 4.3.2 交通动态评价及控制过程 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论及展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |
