首页--交通运输论文--水路运输论文--港口工程论文--港口水工建筑物论文--外堤论文

波浪作用下反弧面直墙防波堤堤前冲刷试验及数值模拟研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-24页
    1.1 研究的目的及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-23页
        1.2.1 波浪作用下堤前冲刷物理试验研究第13-17页
        1.2.2 波浪作用下堤前冲刷数值模拟研究第17-23页
    1.3 本文的主要工作第23-24页
第二章 物理模型设计第24-32页
    2.1 物理模型、波浪条件及泥沙的基本属性第24-28页
        2.1.1 物理模型第24页
        2.1.2 波浪条件第24-25页
        2.1.3 泥沙基本属性的测量第25-28页
    2.2 试验仪器及场地布置第28-31页
        2.2.1 试验仪器简介第28-30页
        2.2.2 试验场地布置第30页
        2.2.3 试验方法第30-31页
    2.3 本章小结第31-32页
第三章 堤前冲刷试验及分析研究第32-56页
    3.1 试验现象第32-41页
        3.1.1 冲刷形态及最大冲刷深度分析第33-36页
        3.1.2 冲刷形态随时间的发展过程第36-40页
        3.1.3 反弧面防波堤与直墙防波堤堤前冲刷的区别第40-41页
    3.2 冲刷机理浅析第41页
    3.3 水深对冲刷的影响第41-45页
    3.4 波要素对冲刷的影响第45-52页
        3.4.1 波高对冲刷的影响第45-49页
        3.4.2 周期对冲刷的影响第49-52页
    3.5 最大冲刷深度实测值与计算值的对比第52-53页
    3.6 堤脚防护措施第53-55页
    3.7 本章小结第55-56页
第四章 数值模拟研究第56-76页
    4.1 数学模型第56-62页
        4.1.1 波浪运动控制方程第56-57页
        4.1.2 紊流模型选取第57-59页
        4.1.3 Flow3D VOF液面追踪法第59-61页
        4.1.4 Flow3D FAVOR网格划分技术第61-62页
    4.2 Flow3D数学模型的建立第62-64页
        4.2.1 网格划分第62-64页
        4.2.2 边界条件设定第64页
    4.3 数模结果分析第64-75页
        4.3.1 数模结果验证第64-67页
        4.3.2 堤前流场对冲淤形态的影响第67-74页
        4.3.3 反弧面墙防波堤与直立堤堤前流场的比较第74-75页
    4.4 本章小结第75-76页
第五章 结论与展望第76-78页
    结论第76-77页
    展望第77-78页
参考文献第78-82页
致谢第82-83页
附录A(攻读学位期间发表的学术论文和专利)第83-84页
附录B(攻读学位期间参与的科研项目)第84页

论文共84页,点击 下载论文
上一篇:公路基础设施快速养护的对象识别及方法研究
下一篇:基于车路协同的动态诱导算法研究