基于隧道二衬表面应力状态的南城隧道安全性评估研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 二次衬砌应力研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 隧道安全评估研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 第二章 岩石流变理论及对二次衬砌的影响 | 第15-24页 |
| 2.1 岩石流变学概论 | 第15页 |
| 2.2 流变模型理论 | 第15-16页 |
| 2.3 基本流变模型 | 第16-17页 |
| 2.4 组合流变模型 | 第17-22页 |
| 2.4.1 基本元件 | 第17-18页 |
| 2.4.2 组合模型 | 第18-22页 |
| 2.5 围岩流变对二次衬砌的影响 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 有限元法理论 | 第24-30页 |
| 3.1 有限元法概论 | 第24页 |
| 3.2 有限元法的基本原理 | 第24-25页 |
| 3.3 有限元法分析的步骤 | 第25页 |
| 3.4 有限元软件ANSYS | 第25-27页 |
| 3.4.1 ANSYS概述 | 第25页 |
| 3.4.2 岩体的本构模型 | 第25-27页 |
| 3.4.3 边界条件的设定 | 第27页 |
| 3.5 围岩流变模拟方法 | 第27-29页 |
| 3.5.1 初始地应力的模拟 | 第27页 |
| 3.5.2 开挖与支护过程的模拟 | 第27-28页 |
| 3.5.3 围岩流变过程的模拟 | 第28-29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 运营隧道二衬应力影响因素研究 | 第30-54页 |
| 4.1 南城隧道工程概况 | 第30-32页 |
| 4.1.1 技术指标 | 第30-31页 |
| 4.1.2 地形地貌 | 第31页 |
| 4.1.3 气候特征 | 第31页 |
| 4.1.4 地质特征 | 第31-32页 |
| 4.2 隧道计算模型、参数及边界条件 | 第32-34页 |
| 4.2.1 隧道计算模型及参数 | 第32-34页 |
| 4.2.2 隧道计算模型边界条件 | 第34页 |
| 4.3 运营隧道二次衬砌应力影响因素分析 | 第34-52页 |
| 4.3.1 二衬最大主应力影响分析 | 第36-43页 |
| 4.3.2 二衬拱顶处主应力影响分析 | 第43-46页 |
| 4.3.3 二衬拱肩处主应力影响分析 | 第46-48页 |
| 4.3.4 二衬拱腰处主应力影响分析 | 第48-50页 |
| 4.3.5 二衬拱脚处主应力影响分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 基于二衬表面应力对隧道进行安全评估 | 第54-67页 |
| 5.1 运营隧道安全等级评定标准 | 第54-55页 |
| 5.2 极限分析有限元法 | 第55-56页 |
| 5.3 有限元计算结果分析 | 第56-63页 |
| 5.3.1 二衬主应力影响研究 | 第57-61页 |
| 5.3.2 二衬表面力影响研究 | 第61-63页 |
| 5.4 监控量测结果与有限元分析结果对比分析 | 第63-66页 |
| 5.4.1 监控量测方法 | 第63-64页 |
| 5.4.2 监控量测周期 | 第64-65页 |
| 5.4.3 监控量测与有限元结果对比 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第73页 |
