| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路及方法 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和可能的贡献 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 可能的贡献 | 第11-12页 |
| 第二章 相关理论基础及国内外研究动态 | 第12-22页 |
| 2.1 波特战略理论 | 第12-15页 |
| 2.1.1 波特五力分析模型 | 第12-13页 |
| 2.1.2 波特三大战略理念 | 第13-15页 |
| 2.2 SWOT战略分析理论 | 第15-17页 |
| 2.2.1 SWOT分析模型内涵 | 第15-16页 |
| 2.2.2 SWOT分析模型运用 | 第16-17页 |
| 2.3 国内外研究动态 | 第17-22页 |
| 2.3.1 国外研究动态 | 第17-18页 |
| 2.3.2 国内研究动态 | 第18-22页 |
| 第三章 广东交通集团道路货物运输发展战略现状分析 | 第22-42页 |
| 3.1 广东交通集团及道路货物运输发展战略简介 | 第22-26页 |
| 3.1.1 广东交通集团简介 | 第22-24页 |
| 3.1.2 集团道路货物运输发展战略简介 | 第24-26页 |
| 3.2 广东交通集团道路货物运输现状模型分析 | 第26-39页 |
| 3.2.1 集团内外道路货物运输发展战略五力模型分析 | 第26-31页 |
| 3.2.2 集团公司道路货物运输发展战略SWOT分析 | 第31-39页 |
| 3.3 广东交通集团道路货物运输发展战略存在的问题 | 第39-42页 |
| 3.3.1 道路货物运输整体基础建设缺乏规划 | 第39页 |
| 3.3.2 道路货物运输资源配置优化不够彻底 | 第39页 |
| 3.3.3 道路货物运输集约化经营意识不强 | 第39-40页 |
| 3.3.4 道路货物运输内部治理观念淡薄 | 第40页 |
| 3.3.5 国际化发展管理理念不明确 | 第40-41页 |
| 3.3.6 人才队伍建设及发展规划缺失 | 第41-42页 |
| 第四章 广东交通集团道路货物运输发展战略提升方案 | 第42-53页 |
| 4.1 广东交通集团道路货物运输发展战略提升方案指导思想和原则 | 第42-43页 |
| 4.1.1 道路货物运输发展战略提升指导思想 | 第42页 |
| 4.1.2 道路货物运输发展战略提升基本原则 | 第42-43页 |
| 4.2 广东交通集团道路货物运输发展战略提升方案内容和步骤 | 第43-45页 |
| 4.2.1 道路货物运输发展战略提升方案主要内容 | 第43-45页 |
| 4.2.2 道路货物运输发展战略提升方案实施步骤 | 第45页 |
| 4.3 广东交通集团道路货物运输发展战略提升方案重点任务 | 第45-53页 |
| 4.3.1 加强基础规划和建设,提高基本保障能力 | 第45-47页 |
| 4.3.2 深化资源优化配置,提升综合竞争能力 | 第47页 |
| 4.3.3 实施集约化经营,实现统筹管理资源共享 | 第47-48页 |
| 4.3.4 加强内部治理力度,提高管理效益 | 第48-49页 |
| 4.3.5 更新管理和服务理念,实现国际化发展 | 第49-50页 |
| 4.3.6 注重人才队伍规划和建设,提高员工综合素养 | 第50-53页 |
| 第五章 广东交通集团道路货物运输发展战略提升保障措施 | 第53-57页 |
| 5.1 道路货物运输发展战略的制度保障 | 第53-54页 |
| 5.2 道路货物运输发展战略的人力资源保障 | 第54-55页 |
| 5.3 道路货物运输发展战略的资金保障 | 第55-56页 |
| 5.4 道路货物运输发展战略的文化保障 | 第56-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
