| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 隧道交通事件发生的原因分析 | 第14-26页 |
| 2.1 河都高速公路隧道交通事故调研 | 第14-19页 |
| 2.1.1 调研思路与方案 | 第16页 |
| 2.1.2 调研数据分析 | 第16-19页 |
| 2.2 交通事故致因分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 事故模式理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 河池至都安高速公路事故致因分析 | 第20-24页 |
| 2.3 交通事件监测系统的引用 | 第24页 |
| 2.4 小结 | 第24-26页 |
| 第三章 基于视频的交通事件检测系统 | 第26-35页 |
| 3.1 交通事件监测系统的提出思路 | 第26-27页 |
| 3.2 CITILOG交通事件监测系统的基本组成模块 | 第27-28页 |
| 3.3 交通事件监测系统的视频检测技术 | 第28-31页 |
| 3.4 影响系统正确判别的因素 | 第31-33页 |
| 3.5 小结 | 第33-35页 |
| 第四章 交通事件检测系统的实际应用 | 第35-58页 |
| 4.1 河池至都安高速公路隧道交通工程概况 | 第35-38页 |
| 4.2 河池至都安高速公路监控系统情况介绍 | 第38-40页 |
| 4.3 河池至都安高速公路隧道交通事件检测系统设计方案 | 第40-49页 |
| 4.3.1 视频采集模块 | 第42-44页 |
| 4.3.2 视频分析模块 | 第44-47页 |
| 4.3.3 交通事件管理模块 | 第47-49页 |
| 4.3.4 其他设备 | 第49页 |
| 4.4 交通事件检测系统的事件管理平台软件 | 第49-54页 |
| 4.4.1 主要功能版块 | 第49-52页 |
| 4.4.2 实际管理应用 | 第52-54页 |
| 4.5 交通事件检测系统在河都高速隧道的应用效果 | 第54-57页 |
| 4.5.1 事件检测系统的准确率 | 第54-56页 |
| 4.5.2 事件检测系统的效果 | 第56-57页 |
| 4.6 小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |