| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 支挡结构的介绍 | 第13-17页 |
| 1.2.2 挡墙土压力的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 动荷载作用下挡墙土压力的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.4 路基面动态测试的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 论文主要工作及技术路线 | 第21-23页 |
| 1.3.1 论文主要工作 | 第21-22页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第22-23页 |
| 第2章 路基填料的基本物理试验 | 第23-37页 |
| 2.1 颗粒分析试验 | 第23-25页 |
| 2.1.1 试验目的及意义 | 第23页 |
| 2.1.2 试验方案 | 第23-24页 |
| 2.1.3 试验结果 | 第24-25页 |
| 2.2 土的颗粒密度试验 | 第25-29页 |
| 2.2.1 量瓶法测定颗粒密度 | 第26-27页 |
| 2.2.2 虹吸筒法测定颗粒密度 | 第27-29页 |
| 2.3 击实试验 | 第29-31页 |
| 2.3.1 试验原理 | 第29页 |
| 2.3.2 试验方案 | 第29-30页 |
| 2.3.3 试验结果 | 第30-31页 |
| 2.4 压缩试验 | 第31-35页 |
| 2.4.1 粗粒土压缩特性 | 第31-32页 |
| 2.4.2 试验方案 | 第32页 |
| 2.4.3 试验数据分析 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 山西中南部重载铁路现场试验 | 第37-50页 |
| 3.1 概况 | 第37-38页 |
| 3.1.1 工况概述 | 第37页 |
| 3.1.2 工点地形及地质情况 | 第37页 |
| 3.1.3 工点线路及路基结构 | 第37-38页 |
| 3.2 试验设计及传感器埋设 | 第38-43页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第38页 |
| 3.2.2 试验内容 | 第38-39页 |
| 3.2.3 测试方法 | 第39-40页 |
| 3.2.4 测点布置 | 第40-43页 |
| 3.3 试验过程 | 第43-50页 |
| 3.3.1 土压力传感器埋设 | 第43-47页 |
| 3.3.2 振动位移计、振动速度计、振动加速度计的埋设 | 第47-48页 |
| 3.3.3 试验列车及实车动态测试概况 | 第48-50页 |
| 第4章 现场试验测试数据及分析 | 第50-107页 |
| 4.1 轨面平顺性 | 第50-52页 |
| 4.2 路肩挡墙墙背测试数据及分析 | 第52-73页 |
| 4.2.1 墙背土压力 | 第52-59页 |
| 4.2.2 墙背振动位移 | 第59-63页 |
| 4.2.3 墙背振动速度 | 第63-68页 |
| 4.2.4 墙背振动加速度 | 第68-73页 |
| 4.3 路肩挡墙墙顶测试数据 | 第73-80页 |
| 4.3.1 墙顶振动位移 | 第73-74页 |
| 4.3.2 墙顶振动速度 | 第74-77页 |
| 4.3.3 墙顶振动加速度 | 第77-80页 |
| 4.4 路基面测试数据及分析 | 第80-93页 |
| 4.4.1 路基面动应力 | 第80-83页 |
| 4.4.2 路基面振动位移 | 第83-87页 |
| 4.4.3 路基面振动速度 | 第87-90页 |
| 4.4.4 路基面振动加速度 | 第90-93页 |
| 4.5 轨枕测试数据 | 第93-102页 |
| 4.5.1 轨枕振动位移 | 第93-96页 |
| 4.5.2 轨枕振动速度 | 第96-99页 |
| 4.5.3 轨枕振动加速度 | 第99-102页 |
| 4.6 列车动力响应的衰减 | 第102-105页 |
| 4.6.1 动应力衰减 | 第102-103页 |
| 4.6.2 振动位移 | 第103页 |
| 4.6.3 振动速度 | 第103-104页 |
| 4.6.4 振动加速度 | 第104-105页 |
| 4.7 本章小结 | 第105-107页 |
| 第5章 考虑列车荷载的墙背土压力计算 | 第107-128页 |
| 5.1 土压力分类 | 第107-108页 |
| 5.2 土压力理论 | 第108-109页 |
| 5.3 土压力的计算 | 第109-119页 |
| 5.3.1 静荷载作用下墙背土压力计算 | 第109-113页 |
| 5.3.2 论计算值与现场实测数据比较 | 第113-115页 |
| 5.3.3 列车动荷载作用下挡墙土压力的计算 | 第115-119页 |
| 5.4 影响挡墙动土压力的相关因素 | 第119-126页 |
| 5.4.1 墙背土压力纵向不均匀分布 | 第119-122页 |
| 5.4.2 双线荷载对墙背动应力的影响 | 第122-123页 |
| 5.4.3 轴重对墙背土压力的影响 | 第123-124页 |
| 5.4.4 速度对墙背土压力的影响 | 第124-125页 |
| 5.4.5 牵引质量对墙背动土压力的影响 | 第125-126页 |
| 5.5 本章小结 | 第126-128页 |
| 结论与展望 | 第128-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-136页 |
| 附录 | 第136-138页 |
| 硕士研究生期间的科研成果及科研实践 | 第138页 |