| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 选题来源 | 第7页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外建筑供应链及精益建造的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3.1 国内外建筑供应链的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.2 国内外精益建造的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 研究主要内容与研究方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究主要内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 精益建造及建筑供应链相关理论概述 | 第15-28页 |
| 2.1 精益建造概述 | 第15-19页 |
| 2.1.1 精益建造思想的形成过程 | 第15页 |
| 2.1.2 精益建造的基本内容 | 第15-19页 |
| 2.2 建筑供应链概述 | 第19-26页 |
| 2.2.1 建筑供应链的定义 | 第19-21页 |
| 2.2.2 建筑供应链的特点 | 第21-22页 |
| 2.2.3 建筑供应链管理的内容 | 第22-24页 |
| 2.2.4 我国建筑供应链管理的现状及存在的问题 | 第24-26页 |
| 2.3 精益建造理论与建筑供应链的融合分析 | 第26-28页 |
| 2.3.1 理论角度的契合性分析 | 第26-27页 |
| 2.3.2 管理目标的统一性分析 | 第27页 |
| 2.3.3 技术方法的适用性分析 | 第27-28页 |
| 第3章 精益建造供应链的结构与验证 | 第28-36页 |
| 3.1 精益建造供应链的定义及特征 | 第28-31页 |
| 3.1.1 精益建造供应链的概念 | 第28页 |
| 3.1.2 精益建造供应链的特征 | 第28-30页 |
| 3.1.3 精益建造供应链管理的概念 | 第30-31页 |
| 3.2 精益建造供应链结构与有效性验证 | 第31-36页 |
| 3.2.1 精益建造供应链的基本结构 | 第31页 |
| 3.2.2 精益建造供应链有效性的验证 | 第31-36页 |
| 第4章 精益建造供应链的实施与运行 | 第36-45页 |
| 4.1 精益建造供应链的实施策略 | 第36-37页 |
| 4.1.1 精益建造供应链的战略管理 | 第36页 |
| 4.1.2 精益建造供应链的组织管理 | 第36-37页 |
| 4.1.3 精益建造供应链合作伙伴选择 | 第37页 |
| 4.2 精益建造供应链的运行 | 第37-45页 |
| 4.2.1 信息流的管理 | 第38-39页 |
| 4.2.2 工作流的管理 | 第39-40页 |
| 4.2.3 物资流的管理 | 第40-43页 |
| 4.2.4 技术流的管理 | 第43页 |
| 4.2.5 资金流的管理 | 第43-45页 |
| 第5章 常熟电厂扩建工程F标段的精益建造供应链应用案例 | 第45-49页 |
| 5.1 常熟电厂扩建工程简介 | 第45-46页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第45页 |
| 5.1.2 F标段项目概况 | 第45-46页 |
| 5.2 常熟电厂扩建工程F标段精益建造供应链的实施效果 | 第46-49页 |
| 5.2.1 精益化的进度管理 | 第46-47页 |
| 5.2.2 精益化的质量管理 | 第47页 |
| 5.2.3 精益化的成本管理 | 第47页 |
| 5.2.4 精益化的安全生产管理 | 第47页 |
| 5.2.5 精益化的绿色施工管理 | 第47页 |
| 5.2.6 精益化的技术创新管理 | 第47-49页 |
| 结论与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录1 | 第58-60页 |
| 附录2 | 第60页 |