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高压共轨柴油机喷油控制策略及排放特性研究

摘要第5-6页
ABSTARCT第6-7页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 课题研究背景及意义第11-14页
    1.2 高压共轨柴油机电控燃油系统的发展第14-16页
    1.3 高压共轨柴油机喷油控制的研究第16-21页
        1.3.1 国外研究现状第16-19页
            1.3.1.1 多次喷射组合的研究第16-18页
            1.3.1.2 喷油规律的研究第18页
            1.3.1.3 喷油正时的研究第18-19页
        1.3.2 国内研究现状第19-21页
            1.3.2.1 喷油控制策略的研究第19-20页
            1.3.2.2 排放性能的研究第20-21页
    1.4 课题研究内容第21-23页
第二章 高压共轨柴油机的喷油需求分析第23-33页
    2.1 缸内燃烧过程的需求分析第23-24页
    2.2 喷油控制对象的需求分析第24-26页
        2.2.1 最佳喷油提前角第25页
        2.2.2 精确的喷油量控制第25页
        2.2.3 灵活、多变的喷油组合第25-26页
    2.3 柴油机的典型工况分析第26-29页
        2.3.1 起动工况分析第26-28页
        2.3.2 加速工况分析第28页
        2.3.3 加载工况分析第28-29页
    2.4 喷油控制MAP的构成及研究第29-32页
        2.4.1 喷射释放MAP第29-30页
        2.4.2 控制参数基础MAP第30-31页
        2.4.3 控制参数修正MAP第31-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第三章 高压共轨柴油机喷油控制策略的研究第33-57页
    3.1 总需求油量的计算第33-34页
    3.2 多次喷射协调器第34-39页
        3.2.1 喷射状态字定义第35-36页
        3.2.2 预喷协调控制第36-37页
        3.2.3 后喷协调控制第37-38页
        3.2.4 喷射限制和优先级管理第38-39页
    3.3 喷射控制器研究第39-54页
        3.3.1 预喷控制器研究第40-46页
            3.3.1.1 预喷释放条件审核第40-41页
            3.3.1.2 预喷提前角计算第41-44页
            3.3.1.3 预喷油量的计算第44-46页
            3.3.1.4 预喷喷油脉宽的计算第46页
        3.3.2 主喷控制器的研究第46-51页
            3.3.2.1 主喷喷油提前角的计算第47页
            3.3.2.2 主喷喷油量计算第47-49页
            3.3.2.3 主喷喷油脉宽计算第49-51页
        3.3.3 后喷控制器的研究第51-54页
            3.3.3.1 后喷释放条件审核第51-52页
            3.3.3.2 后喷喷油提前角计算第52-53页
            3.3.3.3 后喷的油量计算第53-54页
            3.3.3.4 后喷的喷油脉宽计算第54页
    3.4 本章小结第54-57页
第四章 高压共轨柴油机喷油控制策略的试验验证第57-77页
    4.1 发动机试验平台的搭建第57-59页
        4.1.1 试验用柴油机的基本参数第58页
        4.1.2 试验设备第58-59页
    4.2 试验验证及喷油控制参数的影响研究第59-74页
        4.2.1 起动及怠速试验第59-62页
            4.2.1.1 起动及怠速的试验验证第59-60页
            4.2.1.2 喷油参数对起动特性的影响试验第60-62页
        4.2.2 加速试验第62-63页
            4.2.2.1 加速的试验验证第62-63页
            4.2.2.2 转速变化的主喷油量修正方法验证第63页
        4.2.3 变转速或变转矩试验第63-74页
            4.2.3.1 恒转速变转矩的试验验证第64页
            4.2.3.2 恒转矩变转速的试验验证第64-65页
            4.2.3.3 预喷对柴油机排放性能影响的研究第65-72页
            4.2.3.4 轨压波动的主喷脉宽修正方法验证第72-73页
            4.2.3.5 轨压对柴油机性能影响的研究第73-74页
    4.3 本章小结第74-77页
第五章 总结与展望第77-79页
    5.1 工作总结第77-78页
    5.2 工作展望第78-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-85页
附录A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文第85页
附录B 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目第85页

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