| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-33页 |
| 1.1 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内概况 | 第12-13页 |
| 1.3 国外概况 | 第13-33页 |
| 1.3.1 意大利铁路 | 第13-19页 |
| 1.3.2 德国铁路 | 第19-23页 |
| 1.3.3 波兰铁路 | 第23-33页 |
| 第2章 规范标准(对IEC62128-3：2013的解读) | 第33-46页 |
| 2.1 交互作用的不利后果 | 第33-34页 |
| 2.1.1 对供电系统的危害 | 第33-34页 |
| 2.1.2 对人体的危害 | 第34页 |
| 2.2 交互作用的类型 | 第34-35页 |
| 2.2.1 电阻耦合 | 第34-35页 |
| 2.2.2 非电阻耦合 | 第35页 |
| 2.3 交互作用区域 | 第35-38页 |
| 2.3.1 交流系统对直流系统的影响 | 第35-38页 |
| 2.3.2 直流系统对交流系统的影响 | 第38页 |
| 2.4 复合接触电压极限 | 第38-46页 |
| 2.4.1 复合电压分析 | 第39-42页 |
| 2.4.2 长期状况下的接触电压极限(不包括车间和类似地点) | 第42-43页 |
| 2.4.3 短期状况下的交流和长期状况下的直流 | 第43-44页 |
| 2.4.4 长期状况下的交流和短期状况下的直流 | 第44-45页 |
| 2.4.5 车间和类似地点 | 第45-46页 |
| 第3章 相关技术要求和措施 | 第46-49页 |
| 3.1 对交流系统和直流系统有独立回路的要求 | 第46-47页 |
| 3.1.1 对钢轨电压限制器VLD的要求 | 第46页 |
| 3.1.2 一般建筑和一般装置 | 第46-47页 |
| 3.1.3 电感和电容耦合 | 第47页 |
| 3.2 对于交直流系统共用回路和轨道的要求 | 第47-48页 |
| 3.2.1 杂散电流的防护措施 | 第47页 |
| 3.2.2 普通结构和普通建筑 | 第47-48页 |
| 3.2.3 特殊情况 | 第48页 |
| 3.2.4 接触网设计 | 第48页 |
| 3.2.5 电感和电容耦合 | 第48页 |
| 3.3 系统分离部分和系统分离站 | 第48-49页 |
| 第4章 交流供电系统对直流供电系统电磁感应影响 | 第49-65页 |
| 4.1 交流牵引供电系统仿真 | 第50-52页 |
| 4.2 电磁感应及其屏蔽原理 | 第52-58页 |
| 4.2.1 电磁感应理论 | 第53-57页 |
| 4.2.2 屏蔽作用原理 | 第57-58页 |
| 4.3 桥梁的屏蔽作用 | 第58-59页 |
| 4.4 电磁感应仿真 | 第59-64页 |
| 4.4.1 直流牵引网正常运营时的电磁感应电压 | 第59-61页 |
| 4.4.2 直流牵引网检修时的电磁感应电压 | 第61-62页 |
| 4.4.3 直流架空地线屏蔽效果分析 | 第62-64页 |
| 4.5 直流系统杂散电流对交流系统的影响 | 第64-65页 |
| 第5章 交直流系统交互作用测试方案 | 第65-74页 |
| 5.1 测量参数 | 第65页 |
| 5.2 测试原理分析 | 第65-68页 |
| 5.2.1 交流系统的电流电压测量 | 第65-66页 |
| 5.2.2 直流系统工频静电感应电压测量 | 第66-67页 |
| 5.2.3 直流系统纵感应电动势测量 | 第67页 |
| 5.2.4 直流系统磁感应电流测量 | 第67-68页 |
| 5.3 测试方案(以南京大胜关桥测试为例) | 第68-74页 |
| 5.3.1 测试目的 | 第68页 |
| 5.3.2 测试内容 | 第68-72页 |
| 5.3.3 测试方法 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |