径向分级环管型低排放燃烧室头部结构设计与性能分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-31页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-29页 |
| 1.2.1 低排放燃烧技术国内外研究现状 | 第12-22页 |
| 1.2.2 LDI燃烧室国内外研究现状 | 第22-26页 |
| 1.2.3 燃烧室设计方法国内外研究现状 | 第26-29页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第29-31页 |
| 第2章 数学物理模型的建立 | 第31-41页 |
| 2.1 基本控制方程 | 第31-32页 |
| 2.2 三维湍流流动模型 | 第32-35页 |
| 2.3 湍流燃烧模型 | 第35-36页 |
| 2.4 离散相模型 | 第36-38页 |
| 2.5 污染物生成模型 | 第38-39页 |
| 2.5.1 热力型NOx | 第38-39页 |
| 2.5.2 快速型NOx | 第39页 |
| 2.6 边界条件 | 第39-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 单点LDI燃烧室结构设计及优化 | 第41-61页 |
| 3.1 单点LDI燃烧室设计流程 | 第41-42页 |
| 3.2 旋流器结构设计 | 第42-43页 |
| 3.3 文氏管结构设计 | 第43-44页 |
| 3.4 燃烧室一维化学网络模型分析 | 第44-51页 |
| 3.4.1 主要反应器模型介绍 | 第44-45页 |
| 3.4.2 化学网络模型的建立 | 第45-49页 |
| 3.4.3 冷却空气量的确定 | 第49页 |
| 3.4.4 头部配气分析 | 第49-51页 |
| 3.5 单点LDI燃烧室结构的确立 | 第51-59页 |
| 3.5.1 文氏管收缩角和扩张角 | 第51-52页 |
| 3.5.2 文氏管喉部尺寸 | 第52-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 多点LDI燃烧室三维周期拓展研究 | 第61-83页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 径向分级低排放燃烧室设计流程 | 第61-62页 |
| 4.3 单点LDI燃烧室三维周期拓展分析 | 第62-66页 |
| 4.4 两点LDI燃烧室三维周期拓展分析 | 第66-76页 |
| 4.4.1 周向排列两点LDI燃烧室分析 | 第66-70页 |
| 4.4.2 径向排列两点LDI燃烧室分析 | 第70-76页 |
| 4.5 三点LDI燃烧室三维周期拓展分析 | 第76-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 多点LDI燃烧室性能研究 | 第83-99页 |
| 5.1 引言 | 第83页 |
| 5.2 多点LDI燃烧室建模及网格划分 | 第83-84页 |
| 5.3 多点LDI燃烧室流场分析 | 第84-96页 |
| 5.3.1 全工况下流场分析 | 第84-88页 |
| 5.3.2 低工况下流场分析 | 第88-94页 |
| 5.3.3 慢车工况下流场分析 | 第94-96页 |
| 5.4 燃油分级策略 | 第96-97页 |
| 5.5 本章小结 | 第97-99页 |
| 结论 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-108页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
