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基于临界折射纵波平面应力场应力测量系统的研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-18页
    1.1 课题的意义和背景第8-9页
    1.2 现有的残余应力测量方法第9-11页
    1.3 超声波法测量残余应力研究现状第11-16页
        1.3.1 声弹性理论研究现状第11-15页
        1.3.2 超声波法测量焊接残余应力研究状况第15-16页
    1.4 LabVIEW软件简介第16页
    1.5 本文的研究目的及主要研究内容第16-18页
第2章 LCR波平面主应力测量方法及系统搭建第18-29页
    2.1 临界折射纵波的获得第18-19页
    2.2 “平面应力场LCR波声弹性方程第19-20页
    2.3 二维平面主应力的测量方法第20-21页
    2.4 LCR波平面应力场测量系统的搭建第21-28页
        2.4.1 LCR波平面应力场测量硬件系统的搭建第21-22页
        2.4.2 探头专用夹具的设计与改进第22-23页
        2.4.3 LCR波平面应力测量Labview软件系统的搭建第23-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第3章 LCR波平面应力场测量软件系统前台应用第29-37页
    3.1 测量数据的数字和波形实时显示第30-33页
        3.1.1 超声波接收探头接收到的超声波波形图第30-31页
        3.1.2 阀值对应的相对传播时间T形图和折线图第31-32页
        3.1.3 测量结果数字显示图和测量记录散点图第32-33页
    3.2 数据的筛选处理和计算第33-34页
    3.3 阀值的选择第34-36页
    3.4 本章小结第36-37页
第4章 平面应力场焊接残余应力的测量第37-47页
    4.1 声弹性系数第37-39页
    4.2 声弹性系数标定第39-40页
    4.3 静应力场验证第40-42页
    4.4 7N01 铝平板对接焊接残余应力测量及盲孔法验证第42-44页
    4.5 测量结果误差分析第44-45页
    4.6 本章小结第45-47页
第5章 LCR波平面应力场测量系统的工程应用第47-54页
    5.1 高速列车车体底盘板焊接残余应力测量第47-53页
    5.2 本章小结第53-54页
结论第54-55页
参考文献第55-60页
致谢第60页

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