| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 地质雷达地质预报技术国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 TSP超前地质预报技术国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 TSP系统及地质雷达的理论基础 | 第14-30页 |
| 2.1 TSP系统的基本原理 | 第14-18页 |
| 2.1.1 波动方程 | 第15页 |
| 2.1.2 地震波的类型 | 第15-17页 |
| 2.1.3 地震波的速度 | 第17-18页 |
| 2.2 地震波的运动学和动力学 | 第18-25页 |
| 2.2.1 地震波的运动学 | 第18-22页 |
| 2.2.2 地震波的动力学 | 第22-25页 |
| 2.3 地震波波速与岩体等级 | 第25页 |
| 2.4 地质雷达的基本理论 | 第25-29页 |
| 2.4.1 电磁波的传播理论 | 第26-27页 |
| 2.4.2 电磁波在有耗介质中的传播 | 第27-28页 |
| 2.4.3 电磁波的反射与折射 | 第28-29页 |
| 2.5 常见介质及其电磁波波速 | 第29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 TSP系统和GPR在云南小磨公路隧道中的综合应用 | 第30-90页 |
| 3.1 工程岩体等级划分 | 第30-31页 |
| 3.2 TSP系统与地质雷达的数据采集及数据处理 | 第31-41页 |
| 3.2.1 TSP系统的数据采集与数据处理 | 第31-34页 |
| 3.2.2 地质雷达的数据采集与数据处理 | 第34-41页 |
| 3.3 在勐远 1 | 第41-63页 |
| 3.3.1 勐远 1 | 第41-43页 |
| 3.3.2 勐远 1 | 第43-63页 |
| 3.4 在南贡山隧道中的应用 | 第63-85页 |
| 3.4.1 南贡山工程概况及地质概况 | 第63-66页 |
| 3.4.2 南贡山隧道TSP系统及地质雷达的典型探测成果及分析 | 第66-85页 |
| 3.5 TSP系统及地质雷达在小磨高速隧道中的应用成果统计与分析 | 第85-88页 |
| 3.5.1 TSP系统在小磨高速隧道中的应用成果统计与分析 | 第85-86页 |
| 3.5.2 地质雷达小磨高速隧道中的应用成果统计与分析 | 第86-88页 |
| 3.6 本章小结 | 第88-90页 |
| 第4章 TSP系统和地质雷达预报的解译标志研究 | 第90-98页 |
| 4.1 TSP系统成果解译方法及解译标志 | 第90-93页 |
| 4.1.1 TSP系统成果解译依据 | 第90-92页 |
| 4.1.2 TSP系统解译标志的研究 | 第92-93页 |
| 4.2 地质雷达的解译方法及解译标志 | 第93-96页 |
| 4.2.1 地质雷达解译依据 | 第94-95页 |
| 4.2.2 地质雷达解译标志研究 | 第95-96页 |
| 4.3 地质雷达的解译方法及解译标志 | 第96-98页 |
| 第5章 结论与建议 | 第98-100页 |
| 5.1 结论 | 第98-99页 |
| 5.2 建议 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
