| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究方法 | 第10页 |
| 1.4 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5 本文可能的创新之处 | 第11-12页 |
| 第2章 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 2.1 关于EVA的理论研究 | 第12-13页 |
| 2.2 关于EVA的实证和案例研究 | 第13-16页 |
| 2.2.1 EVA是否与企业价值有关 | 第13页 |
| 2.2.2 EVA评价的可行性分析 | 第13-14页 |
| 2.2.3 EVA在市场中的现实表现 | 第14-15页 |
| 2.2.4 EVA业绩评价的有效性分析 | 第15-16页 |
| 2.3 述评 | 第16-17页 |
| 第3章 传统业绩评价指标与EVA指标介绍 | 第17-21页 |
| 3.1 传统业绩评价指标 | 第17-18页 |
| 3.1.1 基于会计收益的评价指标 | 第17-18页 |
| 3.1.2 基于剩余收益的评价指标 | 第18页 |
| 3.2 EVA基本理论及其业绩评价功能 | 第18-21页 |
| 3.2.1 EVA的价值创造机制 | 第18-19页 |
| 3.2.2 EVA的计算公式 | 第19-21页 |
| 第4章 运用EVA对B公司进行业绩评价的依据 | 第21-32页 |
| 4.1 案例背景 | 第21-24页 |
| 4.1.1 汽车制造企业特点 | 第21-23页 |
| 4.1.2 B公司概况 | 第23-24页 |
| 4.2 运用EVA进行业绩评价的必要性分析 | 第24-29页 |
| 4.2.1 B公司传统绩效指标的分析 | 第24-26页 |
| 4.2.2 B公司现行绩效评价的不足 | 第26-27页 |
| 4.2.3 B公司及汽车行业运用EVA进行业绩评价的必要性 | 第27-29页 |
| 4.3 EVA评价指标的可行性分析 | 第29-32页 |
| 4.3.1 国内外企业应用EVA的成功案例 | 第29页 |
| 4.3.2 EVA在汽车行业的可行性分析 | 第29-30页 |
| 4.3.3 EVA在B公司的可行性分析 | 第30-32页 |
| 第5章 EVA评价指标在B公司的应用 | 第32-53页 |
| 5.1 B公司EVA指标的计算 | 第32-44页 |
| 5.1.1 EVA的调整项目 | 第32-39页 |
| 5.1.2 计算税后净营业利润 | 第39页 |
| 5.1.3 计算资本总额 | 第39-40页 |
| 5.1.4 计算加权平均资本成本 | 第40-42页 |
| 5.1.5 EVA的计算与分析 | 第42-44页 |
| 5.2 B公司净利润指标的分析 | 第44-46页 |
| 5.3 EVA与净利润指标的对比 | 第46-48页 |
| 5.4 对比分析 | 第48-49页 |
| 5.5 验证B公司EVA的有效性 | 第49-53页 |
| 第6章 结论与建议 | 第53-56页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 EVA在汽车制造企业的推广建议 | 第54-55页 |
| 6.2.1 在行业内统一EVA计算口径,使评价结果更准确 | 第54页 |
| 6.2.2 出台行业指标依据,提高可比性 | 第54页 |
| 6.2.3 与非财务指标相结合,完善业绩评价方法 | 第54-55页 |
| 6.3 不足与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简介 | 第61页 |