| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 锻造液压机国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 液压机机架结构及其发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 液压冲击研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 联合仿真技术发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16页 |
| 1.4 课题研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 第2章 基于ABAQUS的快锻液压机动力学分析 | 第18-36页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 三梁四柱式快锻液压机三维模型建立 | 第18-19页 |
| 2.3 快锻液压机有限元模型建立及模态分析 | 第19-24页 |
| 2.3.1 有限元网格划分 | 第19-21页 |
| 2.3.2 有限元模型接触和边界条件设置 | 第21-22页 |
| 2.3.3 液压机模态分析 | 第22-24页 |
| 2.4 快锻液压机成型过程 | 第24-25页 |
| 2.5 快锻液压机瞬态动力学分析 | 第25-35页 |
| 2.5.1 中心载荷工况的响应分析 | 第25-27页 |
| 2.5.2 偏心载荷工况的响应分析 | 第27-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于ADAMS和AMESim的快锻液压机液压冲击载荷联合仿真 | 第36-48页 |
| 3.1 引言 | 第36-37页 |
| 3.2 ADAMS中快锻液压机多刚体动力学模型 | 第37-39页 |
| 3.2.1 模型导入 | 第37页 |
| 3.2.2 设置零件的材料属性 | 第37页 |
| 3.2.3 边界条件的建立 | 第37-39页 |
| 3.3 AMESim中液压系统模型建立 | 第39-42页 |
| 3.3.1 快锻液压机液压系统模型 | 第39-40页 |
| 3.3.2 液压冲击的力学分析 | 第40-42页 |
| 3.4 ADAMS与AMESim联合仿真设置 | 第42-44页 |
| 3.5 AMESim中液压冲击提取 | 第44-47页 |
| 3.5.1 不同卸荷速度时液压冲击特性 | 第44-45页 |
| 3.5.2 不同系统压力时液压冲击特性 | 第45页 |
| 3.5.3 利用蓄能器减小液压冲击 | 第45-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 基于ADAMS Vibration的快锻液压机振动 | 第48-57页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 刚柔混合多体动力学方程建立 | 第48-50页 |
| 4.3 快锻液压机振动模型建立 | 第50-54页 |
| 4.3.1 ANSYS中生成柔性体模态中性文件 | 第51页 |
| 4.3.2 快锻液压机振动模型建立 | 第51-54页 |
| 4.4 快锻液压机振动模型幅值频率响应分析 | 第54-56页 |
| 4.4.1 不同卸荷速度时系统稳态响应 | 第54-55页 |
| 4.4.2 不同系统压力时系统稳态响应 | 第55-56页 |
| 4.4.3 加装蓄能器对系统幅频响应影响 | 第56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 快锻液压机振动实验测试 | 第57-64页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 实验目的 | 第57页 |
| 5.3 实验仪器及方案 | 第57-60页 |
| 5.3.1 实验仪器 | 第57-58页 |
| 5.3.2 实验方案 | 第58-60页 |
| 5.4 实验数据分析 | 第60-63页 |
| 5.4.1 中心载荷时快锻液压机振动特性 | 第60-61页 |
| 5.4.2 偏心载荷时快锻液压机振动特性 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |