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基于虚拟样机的可变式钢模台车性能研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
第1章 绪论第8-16页
    1.1 研究背景与研究意义第8-10页
        1.1.1 研究背景第8-9页
        1.1.2 研究意义第9-10页
    1.2 钢模台车的发展现状第10-12页
        1.2.1 国内研究现状及发展趋势第10-12页
        1.2.2 国外应用情况第12页
    1.3 研究内容与方案第12-14页
        1.3.1 主要研究内容第12-14页
        1.3.2 拟解决的关键问题第14页
        1.3.3 技术方案第14页
    1.4 本章小结第14-16页
第2章 可变式钢模台车组成及工作原理第16-24页
    2.1 可变式钢模台车组成第16-22页
        2.1.1 模板系统组成第21页
        2.1.2 框架系统组成第21页
        2.1.3 行走系统组成第21页
        2.1.4 液压系统组成第21-22页
        2.1.5 电气系统组成第22页
    2.2 可变式钢模台车的“三变”原理第22-23页
        2.2.1 变跨原理第22页
        2.2.2 变弧原理第22页
        2.2.3 变高原理第22-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第3章 基于Pro/E的可变式钢模台车运动学仿真第24-38页
    3.1 Pro/E软件简介第24-26页
        3.1.1 功能介绍第24-25页
        3.1.2 连接关系简介第25-26页
    3.2 虚拟样机技术简介第26-28页
        3.2.1 虚拟样机技术的形成与发展第26-27页
        3.2.2 虚拟样机技术的应用第27-28页
    3.3 可变式钢模台车虚拟装配第28-32页
        3.3.1 框架系统虚拟装配第28-29页
        3.3.2 模板系统虚拟装配第29-30页
        3.3.3 行走系统虚拟装配第30-31页
        3.3.4 整机虚拟装配第31-32页
    3.5 干涉检查第32页
    3.6 可变式钢模台车操作规程的制定第32-34页
    3.7 可变式钢模台车的“三变”运动学仿真第34-37页
        3.7.1 可变式钢模台车虚拟样机的建立第34-36页
        3.7.2 “三变”运动学仿真第36-37页
    3.8 本章小结第37-38页
第4章 基于ADAMS的可变式钢模台车动力学分析第38-60页
    4.1 ADAMS软件简介第38-40页
    4.2 可变式钢模台车的刚柔耦合动力学仿真第40-56页
        4.2.1 柔性体简介第40-43页
        4.2.2 摩擦力与接触理论第43-45页
        4.2.3 刚柔耦合虚拟样机的建立第45-51页
        4.2.4 脱模与行走仿真第51-55页
        4.2.5.结果分析第55-56页
    4.3 可变式钢模台车的变跨动力学仿真第56-59页
        4.3.1 变跨虚拟样机建立第56-57页
        4.3.2 变跨仿真第57-58页
        4.3.3 结果分析第58-59页
    4.4 本章小结第59-60页
第五章 可变式钢模台车框架系统的静力学和模态分析第60-86页
    5.1 ANSYS workbench软件简介第60-63页
        5.1.1 ANSYS Workbench软件的功能第60-61页
        5.1.2 ANSYS Workbench软件的特点第61页
        5.1.3 有限元分析步骤第61-63页
    5.2 可变式钢模台车框架系统的静力学分析第63-77页
        5.2.1 侧模板荷载分析第63-65页
        5.2.2 顶模板荷载分析第65-67页
        5.2.3 框架系统外部载荷的确定第67-69页
        5.2.4 框架系统的静力学分析第69-74页
        5.2.5 结果分析第74-77页
    5.3 可变式钢模台车框架系统的预应力模态分析第77-84页
        5.3.1 模态分析理论第77-78页
        5.3.2 预应力模态分析简介第78-79页
        5.3.3 框架系统的预应力模态分析第79-84页
    5.4 本章小结第84-86页
结论与展望第86-88页
参考文献第88-92页
攻读硕士学位期间取得的科研成果第92-93页
致谢第93页

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