| 摘要 | 第14-15页 |
| Abstract | 第15-16页 |
| 1. 绪论 | 第19-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第19页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第19-20页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 2. 车务段客运安全风险管理概述 | 第22-26页 |
| 2.1 车务段概述 | 第22-23页 |
| 2.2 安全风险与安全风险管理概述 | 第23-24页 |
| 2.3 车务段安全风险控制概述 | 第24-26页 |
| 3. 车务段客运安全风险分析与识别 | 第26-31页 |
| 3.1 铁路安全事故特征及影响因素分析 | 第26页 |
| 3.2 铁路安全影响因素分析 | 第26-28页 |
| 3.3 推行安全评价必要性和可行性 | 第28-31页 |
| 3.3.1 必要性分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2 可行性分析 | 第29-31页 |
| 4. 太原车务段安全风险的识别方法与评判 | 第31-39页 |
| 4.1 太原车务段安全风险识别方法 | 第31-32页 |
| 4.2 太原车务段风险识别途径与评判 | 第32-33页 |
| 4.2.1 太原车务段风险识别途径 | 第32-33页 |
| 4.2.2 太原铁路局安全风险的评判 | 第33页 |
| 4.3 太原车务段安全综合评价 | 第33-39页 |
| 4.3.1 太原车务段综合评价内容及标准的划分 | 第33-36页 |
| 4.3.2 太原车务段安全综合评价 | 第36-39页 |
| 5. 车务段安全风险控制的对策 | 第39-61页 |
| 5.1 强化源头基础控制 | 第39-44页 |
| 5.1.1 准确定位铁路局、铁路局各部门、基层站段的安全管理职能 | 第39-40页 |
| 5.1.2 明晰各级管理机构和管理岗位的安全管理职责 | 第40-44页 |
| 5.2 科学制定管控措施 | 第44页 |
| 5.3 加强生产过程控制 | 第44-50页 |
| 5.3.1 建立健全过程控制机制 | 第44-49页 |
| 5.3.2 充分利用各类活动载体 | 第49-50页 |
| 5.4 强化应急处置工作 | 第50-52页 |
| 5.4.1 建立健全问题快速阻断机制 | 第50-51页 |
| 5.4.2 明确日常运作机制 | 第51页 |
| 5.4.3 提高应急处置能力 | 第51-52页 |
| 5.5 解决安全风险管理中的突出矛盾 | 第52-57页 |
| 5.5.1 动态完善规章制度 | 第52页 |
| 5.5.2 强化高铁安全风险控制 | 第52-54页 |
| 5.5.3 强化行车设备质量风险控制 | 第54-55页 |
| 5.5.4 加强对突出风险的专项整治 | 第55-57页 |
| 5.5.5 持续净化路外运输安全环境 | 第57页 |
| 5.6 大力开展安全文化建设 | 第57-61页 |
| 5.6.1 构建具有太原铁路局特色的安全文化体系 | 第58-59页 |
| 5.6.2 凝聚“安全第一”的思想共识 | 第59页 |
| 5.6.3 培养遵章守纪、按标作业的良好习惯 | 第59-61页 |
| 6. 总结与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介及科研成果 | 第66-67页 |
| 学位论文数据集页 | 第67页 |