| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 混凝土结构补强加固方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 混凝土结构常用加固方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 FRP 材料加固混凝土结构技术 | 第12页 |
| 1.3 纤维增强复合材料加固混凝土构件概述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 纤维增强复合材料发展 | 第12-13页 |
| 1.3.2 FRP 材料分类 | 第13-14页 |
| 1.3.3 粘结剂性能 | 第14-15页 |
| 1.3.4 纤维增强复合材料加固技术特点 | 第15-16页 |
| 1.4 FRP 加固混凝土结构研究概况 | 第16-27页 |
| 1.4.1 FRP 抗弯加固 RC 梁的研究现状 | 第18-21页 |
| 1.4.2 FRP 抗弯加固 RC 梁的锚固研究现状 | 第21-26页 |
| 1.4.3 有限元分析方法 | 第26-27页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第27-28页 |
| 第二章 考虑纤维锚钉构造的 FRP 受弯加固 RC 梁仿真分析分析理论基础 | 第28-43页 |
| 2.1 概述 | 第28页 |
| 2.2 有限单元法 | 第28-32页 |
| 2.2.1 有限元的概念 | 第28-29页 |
| 2.2.2 有限元求解步骤 | 第29-30页 |
| 2.2.3 ANSYS 简介 | 第30-32页 |
| 2.3 RC 结构非线性有限元分析 | 第32-34页 |
| 2.3.1 RC 结构有限元模型选取 | 第32-33页 |
| 2.3.2 混凝土裂缝处理 | 第33-34页 |
| 2.4 单元类型选取 | 第34-37页 |
| 2.4.1 混凝土单元——Solid65 单元 | 第34-35页 |
| 2.4.2 钢筋和 FRP 锚钉单元——Link8 单元 | 第35-36页 |
| 2.4.3 纤维布单元——Shell63 单元 | 第36页 |
| 2.4.4 粘结单元——Combin39 单元 | 第36-37页 |
| 2.5 材料本构关系 | 第37-41页 |
| 2.5.1 混凝土 | 第37-39页 |
| 2.5.2 钢筋本构关系 | 第39-40页 |
| 2.5.3 FRP 复合材料和 FRP 锚钉本构关系 | 第40页 |
| 2.5.4 粘结-滑移本构关系 | 第40-41页 |
| 2.6 非线性分析收敛问题处理 | 第41-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 仿真分析模型的建立 | 第43-59页 |
| 3.1 FRP 加固 RC 梁的受弯剥离机理 | 第43-48页 |
| 3.1.1 剥离破坏界面应力分析 | 第43-44页 |
| 3.1.2 剥离破坏过程 | 第44页 |
| 3.1.3 剥离破坏形式 | 第44-45页 |
| 3.1.4 有限元剥离破坏判据选择 | 第45-46页 |
| 3.1.5 有限元剥离破坏判断表达式 | 第46-48页 |
| 3.2 试验简介 | 第48-50页 |
| 3.2.1 试验概况 | 第48-50页 |
| 3.2.2 试验结果 | 第50页 |
| 3.3 有限元模型建立 | 第50-54页 |
| 3.3.1 模型设置 | 第50-51页 |
| 3.3.2 模型单元网格划分及材料间连接方式 | 第51-52页 |
| 3.3.3 约束条件及加载情况 | 第52-53页 |
| 3.3.4 模型分组 | 第53-54页 |
| 3.4 有限元模型合理性验证 | 第54-58页 |
| 3.4.1 计算结果对比 | 第54-56页 |
| 4.4.2 界面微观现象分析 | 第56-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 FRP 受弯加固 RC 梁纤维锚钉构造的性能分析 | 第59-73页 |
| 4.1 CFRP 锚粘加固 RC 梁极限荷载取值 | 第59-60页 |
| 4.2 有限元计算结果和分析 | 第60-62页 |
| 4.3 纤维锚钉锚固深度的影响 | 第62-65页 |
| 4.3.1 锚固深度对极限荷载的影响 | 第62-63页 |
| 4.3.2 锚固深度对挠度的影响 | 第63-64页 |
| 4.3.3 锚固深度对 CFRP 强度利用率的影响 | 第64-65页 |
| 4.4 纤维锚钉直径的影响 | 第65-68页 |
| 4.4.1 锚钉直径对极限荷载的影响 | 第65-67页 |
| 4.4.2 锚钉直径对挠度的影响 | 第67-68页 |
| 4.4.3 锚钉直径对 CFRP 强度利用率的影响 | 第68页 |
| 4.5 纤维锚钉锚固间距的影响 | 第68-72页 |
| 4.5.1 锚固间距对极限荷载的影响 | 第69-70页 |
| 4.5.2 锚固间距对挠度的影响 | 第70-71页 |
| 4.5.3 锚固间距对 CFRP 强度利用率的影响 | 第71-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 结论 | 第73页 |
| 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
