| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文的提出背景 | 第9-10页 |
| 1.2 论文的目的及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外沥青路面设计方法及结构研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国内外设计方法研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内外路面结构发展趋势及研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 我国沥青路面存在的问题 | 第14页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线图 | 第14-16页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第15-16页 |
| 第二章 西北地区筑路环境及结构调查 | 第16-24页 |
| 2.0 西北地区概述 | 第16-17页 |
| 2.1 气候环境特点 | 第17-20页 |
| 2.1.1 气温变化特点 | 第17-19页 |
| 2.1.2 降雨量特点 | 第19页 |
| 2.1.3 紫外线 | 第19-20页 |
| 2.2 交通状况 | 第20-21页 |
| 2.2.1 交通现状及特点 | 第20-21页 |
| 2.2.2 轴载特点 | 第21页 |
| 2.3 甘肃公路沥青路面的使用状况及病害特点 | 第21-22页 |
| 2.3.1 甘肃地区高等级公路路面结构调查 | 第21-22页 |
| 2.3.2 甘肃干旱半干旱地区沥青路面病害类型调查分析 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 典型路面结构的力学响应研究及对比分析 | 第24-39页 |
| 3.1 典型路面结构确定 | 第24-26页 |
| 3.2 道路结构力学模型及基本假设 | 第26-27页 |
| 3.3 计算点位及荷载作用图式的确定 | 第27-29页 |
| 3.3.1 计算点位的确定 | 第27-28页 |
| 3.3.2 荷载计算图式 | 第28-29页 |
| 3.4 典型路面结构力学指标计算及分析 | 第29-37页 |
| 3.4.1 沥青层底拉应变计算分析 | 第29-30页 |
| 3.4.2 沥青面层剪应力计算分析 | 第30-33页 |
| 3.4.3 基层、底基层底拉应力计算分析 | 第33-35页 |
| 3.4.4 基顶压应变计算分析 | 第35-36页 |
| 3.4.5 路表弯沉计算分析 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 典型路面结构的使用性能研究 | 第39-63页 |
| 4.1 典型路面结构的高温稳定性能研究 | 第39-47页 |
| 4.1.1 沥青路面高温稳定性概述 | 第39页 |
| 4.1.2 高温稳定性评价方法 | 第39-40页 |
| 4.1.3 国内外车辙预估模型研究现状 | 第40-41页 |
| 4.1.4 基于车辙预估的典型路面结构的性能研究 | 第41-47页 |
| 4.2 典型路面结构的低温开裂预估 | 第47-51页 |
| 4.2.1 沥青路面的低温抗裂性概述 | 第47页 |
| 4.2.2 低温抗裂性能影响因素及车低温开裂预估简述 | 第47-49页 |
| 4.2.3 基于低温抗裂预估的典型路面结构性能研究 | 第49-51页 |
| 4.3 典型路面结构的疲劳寿命预估及分析 | 第51-61页 |
| 4.3.1 沥青路面疲劳寿命预估概述 | 第51-52页 |
| 4.3.2 典型路面结构的疲劳寿命预估方法 | 第52-54页 |
| 4.3.3 典型路面结构的疲劳寿命预估 | 第54-59页 |
| 4.3.4 典型路面结构疲劳预估寿命分析 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 典型路面结构综合评价研究 | 第63-77页 |
| 5.1 典型路面结构的抗水损害及经济性分析 | 第63-65页 |
| 5.1.1 典型路面结构的抗水损害性能研究 | 第63页 |
| 5.1.2 典型路面结构的经济性分析 | 第63-65页 |
| 5.2 综合评价体系的建立 | 第65-71页 |
| 5.2.1 综合评价体系的研究对象及作用 | 第65-66页 |
| 5.2.2 指标选取和指标体系建立的原则 | 第66-67页 |
| 5.2.3 路面结构性能评价因素的选取 | 第67-68页 |
| 5.2.4 基于模糊理论的路面结构性能综合评价模型 | 第68-71页 |
| 5.3 西北地区沥青路面结构综合性能评价 | 第71-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 主要结论及进一步研究建议 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
