高强度钢板汽车座椅滑轨模具CAE/CAD
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 高强度钢给冲压模具的研发带来新的挑战 | 第11-12页 |
| 1.3 板材弯曲回弹预测分析及控制研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 板料弯曲回弹预测分析现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 板料回弹控制方法研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 汽车座椅滑轨总成结构介绍 | 第17-18页 |
| 1.5 课题来源及研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 汽车座椅滑轨弯曲回弹数值模拟分析 | 第20-38页 |
| 2.1 回弹控制方法概述 | 第20-21页 |
| 2.2 模具型面补偿原理 | 第21-23页 |
| 2.3 弯曲回弹数值模拟关键技术 | 第23-26页 |
| 2.3.1 屈服准则 | 第23-25页 |
| 2.3.2 单元类型 | 第25页 |
| 2.3.3 接触与摩擦 | 第25-26页 |
| 2.3.4 回弹计算算法 | 第26页 |
| 2.4 滑轨回弹数值模拟与型面补偿 | 第26-36页 |
| 2.4.1 有限元模型建立 | 第27-28页 |
| 2.4.2 滑轨弯曲回弹模拟分析与模具型面修正 | 第28-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 汽车座椅滑轨模具设计 | 第38-56页 |
| 3.1 弯曲工艺方法简介 | 第38-39页 |
| 3.2 下滑轨冲压工艺分析 | 第39-41页 |
| 3.3 冲压工艺方案的选择 | 第41-43页 |
| 3.4 下滑轨弯曲模设计分析 | 第43-54页 |
| 3.4.1 下滑轨第一道弯曲工序模具设计 | 第43-49页 |
| 3.4.2 下滑轨第二道弯曲工序模具设计 | 第49-52页 |
| 3.4.3 下滑轨第三道弯曲工序模具设计 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 汽车座椅滑轨检具设计 | 第56-68页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 冲压件检具概述 | 第56-57页 |
| 4.3 冲压件检具方案设计原则 | 第57页 |
| 4.4 座椅滑轨弯曲件检具设计流程 | 第57-62页 |
| 4.5 滑轨弯曲件检具结构设计 | 第62-67页 |
| 4.5.1 检具体的设计 | 第62-66页 |
| 4.5.2 定位与夹紧装置的设计 | 第66页 |
| 4.5.3 底板总成设计 | 第66-67页 |
| 4.5.4 导轨机构的设计 | 第67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
