YF公司内饰业务国际市场进入模式研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景和目的 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题目的 | 第10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.3 论文结构 | 第10-13页 |
| 第2章 文献综述 | 第13-19页 |
| 2.1 对外直接投资理论 | 第13-16页 |
| 2.1.1 垄断优势理论 | 第13-14页 |
| 2.1.2 内部化理论 | 第14页 |
| 2.1.3 产品生命周期理论 | 第14-15页 |
| 2.1.4 国际生产折衷论 | 第15-16页 |
| 2.2 国际市场进入模式 | 第16-19页 |
| 2.2.1 模式类型 | 第16-18页 |
| 2.2.2 内在特征 | 第18-19页 |
| 第3章 汽车内饰行业发展简介 | 第19-27页 |
| 3.1 汽车行业发展趋势 | 第19-23页 |
| 3.1.1 汽车生产能力发展和转移 | 第19-20页 |
| 3.1.2 汽车市场份额集中化 | 第20-21页 |
| 3.1.3 供应链优势整合 | 第21-22页 |
| 3.1.4 消费者需求驱动 | 第22-23页 |
| 3.2 内饰汽车行业竞争情况分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 内饰行业主要供应商 | 第23-24页 |
| 3.2.2 内饰行业竞争情况 | 第24页 |
| 3.2.3 国内零部件企业国际化发展的案例 | 第24-27页 |
| 第4章 国际市场主要区域竞争环境分析 | 第27-41页 |
| 4.1 北美汽车市场发展趋势和投资机会分析 | 第27-34页 |
| 4.1.1 汽车细分市场发展趋势 | 第27-31页 |
| 4.1.2 北美汽车市场整体发展趋势 | 第31-32页 |
| 4.1.3 北美地区市场竞争格局 | 第32页 |
| 4.1.4 北美内饰业务竞争对手情况 | 第32-33页 |
| 4.1.5 北美地区汽车生产厂商产量提升 | 第33-34页 |
| 4.1.6 北美地区经济发展情况 | 第34页 |
| 4.2 中东欧市场整体发展趋势和投资机会分析 | 第34-37页 |
| 4.2.1 汽车生产厂商产量增长机会 | 第37页 |
| 4.2.2 中东欧国家经济发展 | 第37页 |
| 4.3 印度汽车市场发展趋势 | 第37-41页 |
| 4.3.1 汽车生产厂商产量增长机会 | 第39-41页 |
| 第5章 YF公司资源与能力分析 | 第41-46页 |
| 5.1 YF公司简介 | 第41页 |
| 5.2 YF公司资源分析 | 第41-43页 |
| 5.3 YF公司能力分析 | 第43-46页 |
| 5.3.1 技术能力 | 第43-44页 |
| 5.3.2 制造能力 | 第44页 |
| 5.3.3 业务开发能力 | 第44-45页 |
| 5.3.4 国际化布局能力 | 第45页 |
| 5.3.5 信息系统整合能力 | 第45页 |
| 5.3.6 人才队伍发展 | 第45-46页 |
| 第6章 YF公司国际市场进入模式建议 | 第46-48页 |
| 6.1 北美市场进入模式建议 | 第46-47页 |
| 6.1.1 北美市场环境分析 | 第46页 |
| 6.1.2 北美市场进入模式建议 | 第46-47页 |
| 6.2 中东欧市场进入模式建议 | 第47页 |
| 6.2.1 中东欧市场环境分析 | 第47页 |
| 6.2.2 中东欧市场进入模式建议 | 第47页 |
| 6.3 印度市场进入模式建议 | 第47-48页 |
| 6.3.1 印度市场环境分析 | 第47页 |
| 6.3.2 印度市场进入模式建议 | 第47-48页 |
| 第7章 主要结论与局限 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
