汽车新品导入过程中涂装工艺的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 同步工程在汽车开发中的应用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 同步工程在涂装领域的应用情况 | 第12-14页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 涂装工艺在新品工艺融合阶段的应用 | 第15-24页 |
| 2.1 涂装工艺可行性分析 | 第15-16页 |
| 2.1.1 生产能力分析 | 第15页 |
| 2.1.2 制造工艺可行性分析 | 第15-16页 |
| 2.1.3 生产工艺设备、工装适用性分析 | 第16页 |
| 2.1.4 常见的问题 | 第16页 |
| 2.2 竞品车型工艺分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 竞品分析的主要内容 | 第16-17页 |
| 2.2.2 分析步骤 | 第17页 |
| 2.2.3 分析方法 | 第17-20页 |
| 2.2.4 注意事项 | 第20页 |
| 2.3 油泥模型工艺分析 | 第20-22页 |
| 2.3.1 主要分析步骤 | 第20页 |
| 2.3.2 分析内容及方法 | 第20-22页 |
| 2.3.3 分析案例 | 第22页 |
| 2.4 产品通用化分析 | 第22-23页 |
| 2.4.1 分析步骤 | 第22页 |
| 2.4.2 分析内容和方法 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 涂装工艺在新品工艺分析阶段的应用 | 第24-60页 |
| 3.1 涂装线工艺分析 | 第24-27页 |
| 3.1.1 涂装线通过性分析 | 第24-26页 |
| 3.1.2 涂装工艺流程分析 | 第26页 |
| 3.1.3 生产线合理性分析 | 第26-27页 |
| 3.1.4 注意事项 | 第27页 |
| 3.2 涂装整车密封性分析 | 第27-30页 |
| 3.2.1 搭接部位工艺分析 | 第27-28页 |
| 3.2.2 粗、细密封部位工艺分析 | 第28页 |
| 3.2.3 潜在漏水部位分析及解决方案制定 | 第28-29页 |
| 3.2.4 分析案例 | 第29页 |
| 3.2.5 注意事项 | 第29-30页 |
| 3.3 涂装注胶作业性分析 | 第30-34页 |
| 3.3.1 注胶作业合理性的分析 | 第30-32页 |
| 3.3.2 粗、细密封部位的确定 | 第32页 |
| 3.3.3 密封效果优化分析 | 第32-33页 |
| 3.3.4 案例分析 | 第33-34页 |
| 3.4 涂装车身外部涂装作业性分析 | 第34-36页 |
| 3.4.1 车身外部喷涂作业性分析 | 第34页 |
| 3.4.2 黑涂性分析 | 第34页 |
| 3.4.3 套色喷涂作业性分析 | 第34-35页 |
| 3.4.4 空腔注蜡(发泡)作业性分析 | 第35页 |
| 3.4.5 裙边(门槛)胶作业性分析 | 第35页 |
| 3.4.6 底涂作业性分析 | 第35页 |
| 3.4.7 阻尼板粘贴作业性分析 | 第35页 |
| 3.4.8 分析案例 | 第35-36页 |
| 3.5 涂装电泳孔分析 | 第36-50页 |
| 3.5.1 电泳孔理论研究 | 第36-49页 |
| 3.5.2 分析内容及方法 | 第49页 |
| 3.5.3 常见问题原因分析及对策 | 第49-50页 |
| 3.6 涂装排水性孔分析 | 第50-52页 |
| 3.6.1 电泳孔尺寸及排水性分析 | 第50-51页 |
| 3.6.2 排水孔位置、尺寸及数量分析 | 第51页 |
| 3.6.3 案例分析 | 第51-52页 |
| 3.7 涂装防气泡孔分析 | 第52-54页 |
| 3.7.1 分析方法 | 第52-53页 |
| 3.7.2 分析案例 | 第53页 |
| 3.7.3 注意事项 | 第53-54页 |
| 3.8 涂装钣金件搭接方法分析 | 第54-59页 |
| 3.8.1 车身钣金件之间涂装作业性分析 | 第54-56页 |
| 3.8.2 粗细密封部位的确定 | 第56页 |
| 3.8.3 车身钣金件间隙分析 | 第56-57页 |
| 3.8.4 外板、内板、加强板间隙分析 | 第57页 |
| 3.8.5 案例分析 | 第57-58页 |
| 3.8.6 注意事项 | 第58-59页 |
| 3.9 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 涂装工艺在新品工艺验证阶段的应用 | 第60-69页 |
| 4.1 涂装生产线工艺满足性分析 | 第60页 |
| 4.2 试制工艺文件编制与验证 | 第60-61页 |
| 4.3 工装设计 | 第61-64页 |
| 4.3.1 工装设计的原则 | 第61-63页 |
| 4.3.2 投入数量的计算 | 第63-64页 |
| 4.4 试制工艺验证 | 第64-68页 |
| 4.4.1 涂装工艺性验证 | 第64页 |
| 4.4.2 防锈性验证 | 第64-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 涂装工艺在新品试生产调试阶段的应用 | 第69-73页 |
| 5.1 试生产调试 | 第69-71页 |
| 5.1.1 术语定义 | 第69页 |
| 5.1.2 试生产调试中职责与分工 | 第69-70页 |
| 5.1.3 试生产调试计划的计划编制 | 第70页 |
| 5.1.4 工艺文件准备 | 第70页 |
| 5.1.5 生产准备过程中发生问题的解决 | 第70-71页 |
| 5.1.6 涂装 N-PES 指标设定和计算方法 | 第71页 |
| 5.2 初期流动管理 | 第71-72页 |
| 5.2.1 初期流动管理的目的 | 第71-72页 |
| 5.2.2 涂装初期流动管理的项目 | 第72页 |
| 5.2.3 初期流动管理的组织形式 | 第72页 |
| 5.2.4 初期流动管理的开展周期 | 第72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 总结与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 A 攻读学位期间获得的研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
