| 摘要 | 第14-16页 |
| ABSTRACT | 第16-17页 |
| 第一章 绪论 | 第18-38页 |
| 1.1 高效燃烧室的研究背景 | 第18-23页 |
| 1.1.1 卫星对轨控发动机的性能要求 | 第18-19页 |
| 1.1.2 空间轨控发动机的技术发展 | 第19-21页 |
| 1.1.3 高效燃烧室研究的目的和意义 | 第21-23页 |
| 1.2 高效燃烧室的研究现状 | 第23-35页 |
| 1.2.1 高效燃烧室实现途径 | 第23-24页 |
| 1.2.2 高效燃烧室液膜冷却过程研究 | 第24-26页 |
| 1.2.3 高效燃烧室构型研究 | 第26-29页 |
| 1.2.4 高效燃烧室材料研究 | 第29-30页 |
| 1.2.5 难熔金属材料体系研究 | 第30-32页 |
| 1.2.6 高性能陶瓷材料体系 | 第32-35页 |
| 1.3 本文的主要思想和研究内容 | 第35-38页 |
| 1.3.1 本文的主要思想 | 第35-36页 |
| 1.3.2 本文的研究内容 | 第36-38页 |
| 第二章 高效燃烧室液膜冷却过程研究 | 第38-79页 |
| 2.1 空间轨控发动机液膜冷却过程 | 第38-40页 |
| 2.2 冷却液膜的试验研究方法 | 第40-45页 |
| 2.2.1 液膜测量系统设计 | 第40-43页 |
| 2.2.2 液膜厚度计算方法 | 第43-45页 |
| 2.2.3 试验工况 | 第45页 |
| 2.3 试验结果与分析 | 第45-58页 |
| 2.3.1 标准试验工况 | 第45-47页 |
| 2.3.2 射流入射角对液膜的影响 | 第47-49页 |
| 2.3.3 喷嘴压降对液膜的影响 | 第49-50页 |
| 2.3.4 喷嘴孔径对液膜的影响 | 第50-52页 |
| 2.3.5 壁面曲率半径对液膜的影响 | 第52-54页 |
| 2.3.6 壁面温度对液膜形态的影响 | 第54-58页 |
| 2.4 冷却液膜的理论分析 | 第58-77页 |
| 2.4.1 冷却液膜溅射形态研究 | 第58-61页 |
| 2.4.2 冷却液膜水跃的简化分析 | 第61-68页 |
| 2.4.3 冷却液膜的传热分析 | 第68-71页 |
| 2.4.4 射流液膜的仿真分析 | 第71-77页 |
| 2.5 小结 | 第77-79页 |
| 第三章 燃烧室构型优化仿真研究 | 第79-126页 |
| 3.1 喷雾燃烧计算方法 | 第79-89页 |
| 3.1.1 基于Euler-Lagrange法的离散相模型 | 第80-85页 |
| 3.1.2 基于Euler-Euler法的VOF模型 | 第85-87页 |
| 3.1.3 物性参数 | 第87-89页 |
| 3.2 仿真计算对象和边界条件 | 第89-95页 |
| 3.2.1 发动机燃烧室的几何构型 | 第89-90页 |
| 3.2.2 计算模型和工况 | 第90-94页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第94-95页 |
| 3.3 特征长度对燃烧室性能的影响 | 第95-102页 |
| 3.3.1 基准型燃烧室网格无关性验证与仿真计算结果 | 第95-98页 |
| 3.3.2 特征长度对温度场的影响 | 第98-99页 |
| 3.3.3 特征长度对液相体积分数的影响 | 第99-100页 |
| 3.3.4 特征长度对MMH浓度场分布的影响 | 第100-101页 |
| 3.3.5 特征长度对壁面温度的影响 | 第101-102页 |
| 3.3.6 特征长度对发动机主要参数的影响 | 第102页 |
| 3.4 突扩构型对燃烧室性能的影响 | 第102-113页 |
| 3.4.1 扩张台阶高度H的影响 | 第102-108页 |
| 3.4.2 扩张台阶长度L的影响 | 第108-113页 |
| 3.5 二次燃烧装置构型对燃烧室性能的影响 | 第113-123页 |
| 3.5.1 二次燃烧装置高度H的影响 | 第113-118页 |
| 3.5.2 二次燃烧装置长度L的影响 | 第118-123页 |
| 3.6 燃烧室构型影响对比分析 | 第123-124页 |
| 3.7 小结 | 第124-126页 |
| 第四章 不同构型燃烧室燃烧性能的试验研究 | 第126-139页 |
| 4.1 试验方案 | 第126-127页 |
| 4.2 直圆柱燃烧室试验研究 | 第127-132页 |
| 4.2.1 直圆柱燃烧室热试方案 | 第127页 |
| 4.2.2 直圆柱燃烧室方案试验 | 第127-132页 |
| 4.3 突扩燃烧室试验研究 | 第132-134页 |
| 4.3.1 突扩燃烧室方案设计 | 第132-133页 |
| 4.3.2 突扩燃烧室方案试验 | 第133-134页 |
| 4.4 二次燃烧装置燃烧室试验研究 | 第134-138页 |
| 4.4.1 二次燃烧装置方案设计 | 第134-135页 |
| 4.4.2 二次燃烧装置方案试验 | 第135-138页 |
| 4.5 小结 | 第138-139页 |
| 第五章 高效燃烧室材料应用研究 | 第139-150页 |
| 5.1 高效燃烧室材料的需求和评价方法 | 第139-141页 |
| 5.1.1 高效燃烧室材料的需求 | 第139-140页 |
| 5.1.2 高效燃烧室材料的评价方法 | 第140-141页 |
| 5.2 高效燃烧室喷管的连接和热试车考核 | 第141-149页 |
| 5.2.1 铼/铱材料喷管的连接和考核 | 第141-146页 |
| 5.2.2 钽十钨合金喷管的连接和考核 | 第146-147页 |
| 5.2.3 复合材料喷管的连接和考核 | 第147-149页 |
| 5.3 小结 | 第149-150页 |
| 第六章 高效燃烧室设计方法研究和验证 | 第150-170页 |
| 6.1 高效燃烧室的设计方法研究 | 第150-159页 |
| 6.1.1 燃烧室材料选择 | 第150-153页 |
| 6.1.2 燃烧室冷却液膜设计 | 第153-156页 |
| 6.1.3 燃烧室构型设计 | 第156-158页 |
| 6.1.4 高效燃烧室的设计结果 | 第158-159页 |
| 6.2 高效燃烧室试验验证 | 第159-168页 |
| 6.2.1 高空模拟热试车系统 | 第159-160页 |
| 6.2.2 高效燃烧室应用考核 | 第160-167页 |
| 6.2.3 有效性验证分析 | 第167-168页 |
| 6.3 小结 | 第168-170页 |
| 结束语 | 第170-173页 |
| 致谢 | 第173-174页 |
| 参考文献 | 第174-186页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第186页 |
