长庆油田专用道路路线技术指标研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 专用道路技术标准与车辆特性 | 第15-20页 |
| 2.1 路线设计标准制定依据 | 第15页 |
| 2.2 专用道路车辆特性分析 | 第15-20页 |
| 2.2.1 设计车型 | 第15-17页 |
| 2.2.2 专用道路设计交通量 | 第17-18页 |
| 2.2.3 专用道路设计车速与运行车速 | 第18-20页 |
| 第三章 路线设计 | 第20-52页 |
| 3.1 平面 | 第20-36页 |
| 3.1.1 专用道路调查 | 第20-24页 |
| 3.1.2 直线 | 第24-25页 |
| 3.1.3 圆曲线 | 第25-28页 |
| 3.1.4 缓和曲线 | 第28-29页 |
| 3.1.5 回旋线 | 第29-31页 |
| 3.1.6 圆曲线超高 | 第31-32页 |
| 3.1.7 圆曲线加宽 | 第32-33页 |
| 3.1.8 平曲线和圆曲线长度 | 第33-34页 |
| 3.1.9 回头曲线 | 第34页 |
| 3.1.10 视距 | 第34-36页 |
| 3.2 纵断面 | 第36-45页 |
| 3.2.1 设置原则 | 第36-38页 |
| 3.2.2 纵坡 | 第38-41页 |
| 3.2.3 最小坡长 | 第41-42页 |
| 3.2.4 最大坡长 | 第42-43页 |
| 3.2.5 合成坡度 | 第43-44页 |
| 3.2.6 竖曲线 | 第44-45页 |
| 3.3 横断面 | 第45-48页 |
| 3.3.1 横断面宽度 | 第45-47页 |
| 3.3.2 错车道 | 第47页 |
| 3.3.3 避险车道 | 第47-48页 |
| 3.4 平纵组合 | 第48-52页 |
| 3.4.1 专用道路平纵组合调研 | 第48-51页 |
| 3.4.2 国内研究情况 | 第51页 |
| 3.4.3 专用道路平纵合理组合推荐 | 第51-52页 |
| 第四章 路线交叉 | 第52-60页 |
| 4.1 专用道路交叉类型调研 | 第52-56页 |
| 4.1.1 与路线交叉的调研 | 第52-54页 |
| 4.1.2 与铁路交叉的调研 | 第54-55页 |
| 4.1.3 与管线交叉的调研 | 第55-56页 |
| 4.2 国内道路交叉情况 | 第56-58页 |
| 4.2.1 公路、乡村道路平面交叉 | 第56-57页 |
| 4.2.2 公路与铁路交叉 | 第57页 |
| 4.2.3 与管线交叉 | 第57-58页 |
| 4.3 专用道路交叉推荐 | 第58-60页 |
| 4.3.1 专用道路与公路平面交叉 | 第58页 |
| 4.3.2 与铁路交叉 | 第58-59页 |
| 4.3.3 与管线交叉 | 第59-60页 |
| 第五章 交通安全设施 | 第60-68页 |
| 5.1 专用道路交通安全设施调研 | 第60-62页 |
| 5.2 国内道路交通安全设施情况 | 第62-63页 |
| 5.3 专用道路交通安全设施推荐 | 第63-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
