长期偏载作用下的钢管混凝土拱桥设计与结构安全稳定性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 钢管混凝土拱桥的发展 | 第12-13页 |
| 1.3 钢管混凝土拱桥的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 钢管混凝土拱桥的设计计算 | 第15-39页 |
| 2.1 钢管混凝土拱桥的桥梁原型 | 第15-17页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第15页 |
| 2.1.2 设计参数 | 第15-16页 |
| 2.1.3 设计规范及规程 | 第16-17页 |
| 2.2 钢管混凝土拱桥的计算模型 | 第17-19页 |
| 2.2.1 有限元模型 | 第17页 |
| 2.2.2 材料特性 | 第17-18页 |
| 2.2.3 截面几何特性 | 第18-19页 |
| 2.2.4 计算模型简化 | 第19页 |
| 2.3 钢管混凝土拱桥的设计验算 | 第19-37页 |
| 2.3.1 设计的一般规定 | 第19页 |
| 2.3.2 作用效应组合 | 第19-20页 |
| 2.3.3 钢管混凝土拱桥的设计计算方法 | 第20-22页 |
| 2.3.4 正常使用极限状态计算 | 第22-30页 |
| 2.3.5 承载能力极限状态计算 | 第30-37页 |
| 2.4 小结 | 第37-39页 |
| 第三章 钢管混凝土拱桥动力特性与结构抗震分析 | 第39-52页 |
| 3.1 动力特性分析 | 第39-42页 |
| 3.1.1 计算原理 | 第39页 |
| 3.1.2 自振特性分析 | 第39-42页 |
| 3.2 桥梁抗震响应分析方法 | 第42-43页 |
| 3.3 反应谱分析 | 第43-50页 |
| 3.3.1 动力平衡方程 | 第43页 |
| 3.3.2 设计参数 | 第43页 |
| 3.3.3 支座的模拟 | 第43-45页 |
| 3.3.4 抗震分析结果 | 第45-50页 |
| 3.4 小结 | 第50-52页 |
| 第四章 钢管混凝土拱桥的稳定性分析 | 第52-70页 |
| 4.1 结构稳定问题概述 | 第52页 |
| 4.2 结构稳定问题的分类 | 第52页 |
| 4.3 结构的稳定安全系数计算 | 第52-55页 |
| 4.3.1 稳定安全系数的求解 | 第52-54页 |
| 4.3.2 成桥阶段稳定计算 | 第54-55页 |
| 4.4 拱桥稳定性影响因素分析 | 第55-68页 |
| 4.4.1 拱肋刚度对稳定性的影响 | 第55-58页 |
| 4.4.2 系杆刚度对稳定性的影响 | 第58-61页 |
| 4.4.3 吊杆刚度对稳定性的影响 | 第61-63页 |
| 4.4.4 横撑布置对稳定性的影响 | 第63-68页 |
| 4.5 小结 | 第68-70页 |
| 第五章 实桥测试与理论计算结果对比分析 | 第70-78页 |
| 5.1 荷载试验结果与理论计算值对比 | 第70-77页 |
| 5.1.1 静载试验结果与理论计算值对比 | 第70-74页 |
| 5.1.2 动载试验检测结果与理论计算值对比 | 第74-77页 |
| 5.2 小结 | 第77-78页 |
| 结论与建议 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录：钢管混凝土拱桥实桥试验测试方案与试验结果 | 第83-101页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
