| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 综合评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究方法和思路 | 第18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 应急物流节点选择相关理论分析 | 第19-27页 |
| 2.1 应急物流相关理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 应急物流概念 | 第19页 |
| 2.1.2 应急物流特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 应急物流其他理论 | 第20-21页 |
| 2.2 选址相关理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 选址常用方法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 选址常用模型 | 第22-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 面向自然灾害的安徽省应急物流选址影响因素分析 | 第27-37页 |
| 3.1 自然灾害前的应急保障因素 | 第27-28页 |
| 3.2 突发性自然灾害发生情况下应急物流响应因素 | 第28-32页 |
| 3.2.1 地区组织协调和服务因素 | 第29-30页 |
| 3.2.2 应急物流的实际操作因素 | 第30-32页 |
| 3.2.3 信息收集、整理、分析、调控和处理能力因素 | 第32页 |
| 3.3 应急物流时间因素 | 第32-34页 |
| 3.4 安徽省区域特点 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 安徽省应急物流关键节点—备选节点选择研究 | 第37-63页 |
| 4.1 应急物流备选节点评价指标体系建立 | 第37-43页 |
| 4.1.1 应急物流备选节点评价指标选取的原则 | 第38-39页 |
| 4.1.2 安徽省应急物流备选节点评价指标体系的建立 | 第39-43页 |
| 4.2 应急物流备选节点评价指标选取说明和解释 | 第43-49页 |
| 4.2.1 应急物流驱动力 | 第43-45页 |
| 4.2.2 应急物流保障能力 | 第45-48页 |
| 4.2.3 相关支持服务条件 | 第48-49页 |
| 4.3 应急物流备选节点评价方法概述 | 第49-50页 |
| 4.4 评价方法的选择 | 第50-52页 |
| 4.5 基于主成分分析法的安徽省应急物流备选节点评价选择 | 第52-59页 |
| 4.5.1 原始数据的收集和标准化处理 | 第52页 |
| 4.5.2 安徽省应急物流能力主成分分析 | 第52-59页 |
| 4.6 结果分析和备选节点选择 | 第59-61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 安徽省应急物流关键节点—目标节点选择研究 | 第63-73页 |
| 5.1 问题背景 | 第63-64页 |
| 5.2 问题描述 | 第64-65页 |
| 5.3 符号说明 | 第65页 |
| 5.4 模型建立 | 第65-66页 |
| 5.5 安徽省应急物流目标节点选址模型算法设计 | 第66-69页 |
| 5.5.1 遗传算法运算过程 | 第67-68页 |
| 5.5.2 基于遗传算法安徽省应急物流选址模型算法设计 | 第68-69页 |
| 5.6 安徽省应急物流目标节点选址模型算例分析 | 第69-71页 |
| 5.7 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论和建议 | 第73-77页 |
| 6.1 本文研究的主要结论和创新点 | 第73-75页 |
| 6.1.1 本文研究主要结论 | 第73-75页 |
| 6.1.2 本文研究主要创新点 | 第75页 |
| 6.2 本文研究的不足 | 第75-76页 |
| 6.3 研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 附录A 2010年至2013年各项指标均值 | 第83-89页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第89页 |
