| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第17页 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究主要内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第21-29页 |
| 2.1 应急物流基本理论 | 第21-22页 |
| 2.1.1 应急物流的定义 | 第21页 |
| 2.1.2 应急物流的特征 | 第21-22页 |
| 2.2 配送网络优化问题基本理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 配送中心选址问题 | 第22-23页 |
| 2.2.2 车辆路线优化问题 | 第23-24页 |
| 2.2.3 定位与车辆路线安排问题 | 第24-25页 |
| 2.3 遗传算法分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 遗传算法(GA)的基本原理 | 第25-26页 |
| 2.3.2 遗传算法(GA)的特点 | 第26-29页 |
| 第3章 公私资源整合下应急物流配送网络选址模型研究 | 第29-39页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 构建模型 | 第29-32页 |
| 3.2.1 问题概述 | 第29-30页 |
| 3.2.2 符号含义 | 第30-31页 |
| 3.2.3 前提假设 | 第31页 |
| 3.2.4 模型设计 | 第31-32页 |
| 3.3 算法实现 | 第32-34页 |
| 3.3.1 设定参数 | 第32页 |
| 3.3.2 种群与编码 | 第32-33页 |
| 3.3.3 适应度评价 | 第33页 |
| 3.3.4 遗传操作 | 第33-34页 |
| 3.3.5 终止条件 | 第34页 |
| 3.4 算例分析 | 第34-39页 |
| 第4章 公私资源整合下应急物流配送网络VRP模型研究 | 第39-51页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 构建模型 | 第39-42页 |
| 4.2.1 问题概述 | 第39-40页 |
| 4.2.2 符号含义 | 第40页 |
| 4.2.3 前提假设 | 第40-41页 |
| 4.2.4 模型设计 | 第41-42页 |
| 4.3 算法实现 | 第42-44页 |
| 4.3.1 设定参数 | 第42页 |
| 4.3.2 种群与编码 | 第42-43页 |
| 4.3.3 适应度评价 | 第43页 |
| 4.3.4 遗传操作 | 第43-44页 |
| 4.3.5 终止条件 | 第44页 |
| 4.4 算例分析 | 第44-51页 |
| 第5章 公私资源整合下应急物流配送网络LRP模型研究 | 第51-63页 |
| 5.1 引言 | 第51页 |
| 5.2 构建模型 | 第51-55页 |
| 5.2.1 问题概述 | 第51-52页 |
| 5.2.2 符号含义 | 第52-53页 |
| 5.2.3 前提假设 | 第53页 |
| 5.2.4 模型设计 | 第53-55页 |
| 5.3 算法实现 | 第55-58页 |
| 5.3.1 设定参数 | 第55页 |
| 5.3.2 种群与编码 | 第55-56页 |
| 5.3.3 适应度评价 | 第56-57页 |
| 5.3.4 遗传操作 | 第57页 |
| 5.3.5 终止条件 | 第57-58页 |
| 5.4 算例分析 | 第58-63页 |
| 第6章 结语 | 第63-67页 |
| 6.1 论文的研究成果 | 第63-64页 |
| 6.2 论文的研究局限及展望 | 第64-65页 |
| 6.3 论文的主要创新之处 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第75页 |
