电力机械无级变速器优化设计与特性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 无级变速器概述 | 第12-15页 |
| 1.1.1 传统无级传动 | 第12-14页 |
| 1.1.2 复合式无级传动 | 第14-15页 |
| 1.2 电力机械式无级传动研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题背景、意义及主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 电力机械无级传动理论研究 | 第19-37页 |
| 2.1 电力机械无级传动简介 | 第19-20页 |
| 2.2 传动系统特性简介 | 第20-22页 |
| 2.3 电力机械无级传动特性分析 | 第22-31页 |
| 2.3.1 传动方案 | 第22-23页 |
| 2.3.2 无级调速特性 | 第23-25页 |
| 2.3.3 调速电机功率分流比 | 第25-27页 |
| 2.3.4 效率特性 | 第27-31页 |
| 2.4 多段式行星排组特性分析 | 第31-36页 |
| 2.4.1 组合方案 | 第32-33页 |
| 2.4.2 特性分析 | 第33-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 电力机械无级变速器优化设计 | 第37-58页 |
| 3.1 电动车动力性能指标及评价 | 第37-39页 |
| 3.1.1 目标车辆基本参数 | 第37-38页 |
| 3.1.2 汽车受力分析 | 第38页 |
| 3.1.3 动力指标评价 | 第38-39页 |
| 3.2 主电机匹配 | 第39-43页 |
| 3.2.1 车用永磁同步电机简介 | 第39-41页 |
| 3.2.2 主电机参数匹配 | 第41-43页 |
| 3.3 电力机械无级变速器传动方案设计 | 第43-48页 |
| 3.3.1 传动方案确定 | 第43-45页 |
| 3.3.2 原理及主要参数计算 | 第45-48页 |
| 3.4 电力机械无级变速器参数优化设计 | 第48-53页 |
| 3.4.1 优化算法选择 | 第48-50页 |
| 3.4.2 粒子群算法应用 | 第50-53页 |
| 3.5 电力机械无级变速器特性 | 第53-57页 |
| 3.5.1 调速特性 | 第53-54页 |
| 3.5.2 功率特性及调速电机匹配 | 第54-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 电力机械无级传动系统控制策略研究 | 第58-84页 |
| 4.1 控制目标及架构设计 | 第58-60页 |
| 4.1.1 控制目标 | 第58页 |
| 4.1.2 控制系统架构设计 | 第58-60页 |
| 4.2 加速策略研究 | 第60-64页 |
| 4.2.1 补偿转矩确定 | 第60-63页 |
| 4.2.2 电机工作点确定 | 第63-64页 |
| 4.3 稳速策略研究 | 第64-65页 |
| 4.4 仿真模型搭建 | 第65-72页 |
| 4.4.1 传动系统模型 | 第66页 |
| 4.4.2 电机控制器模型 | 第66-68页 |
| 4.4.3 电机模型 | 第68-70页 |
| 4.4.4 变速器模型 | 第70-72页 |
| 4.4.5 系统效率模型 | 第72页 |
| 4.5 仿真结果及分析 | 第72-83页 |
| 4.5.1 匀速行驶效率分析 | 第72-73页 |
| 4.5.2 加速性能分析 | 第73-77页 |
| 4.5.3 稳速性能分析 | 第77-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 电力机械无级变速器特性试验研究 | 第84-91页 |
| 5.1 试验台架搭建 | 第84-87页 |
| 5.2 试验及数据分析 | 第87-90页 |
| 5.3 本章小结 | 第90-91页 |
| 第6章 总结与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 主要研究内容总结 | 第91页 |
| 6.2 展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士学位期间获得的研究成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
