| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 二次开发技术及参数化设计技术 | 第14-15页 |
| 1.2.1 CAD二次开发技术简介 | 第14页 |
| 1.2.2 参数化设计技术 | 第14-15页 |
| 1.3 凸轮CAD技术发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3.1 CAD技术发展现状 | 第15页 |
| 1.3.2 凸轮机构的CAD技术发展现状 | 第15-16页 |
| 1.4 凸轮连杆机构动力学的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 凸轮轮廓曲线求解 | 第18-31页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 机构分类 | 第18-19页 |
| 2.3 数学模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.4 凸轮理论轮廓曲线求解 | 第20-26页 |
| 2.4.1 凸轮理论轮廓曲线求解过程 | 第21-26页 |
| 2.5 执行构件运动曲线设计研究 | 第26-30页 |
| 2.5.1 修正正弦运动规律曲线分析 | 第26-28页 |
| 2.5.2 修正梯形运动规律曲线分析 | 第28-30页 |
| 2.5.3 运动规律曲线选用原则 | 第30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 SolidWorks二次开发工具及开发方法介绍 | 第31-40页 |
| 3.1 SolidWorks API中的术语简介 | 第31-35页 |
| 3.1.1 SolidWorks API对象简介 | 第32-35页 |
| 3.2 二次开发的实现机制 | 第35页 |
| 3.3 二次开发工具的选择 | 第35-37页 |
| 3.3.1 SolidWorks二次开发常用工具简介 | 第36-37页 |
| 3.4 基于VC++的SolidWorks二次开发方法 | 第37-39页 |
| 3.4.1 SolidWorks二次开发接口搭建介绍 | 第38-39页 |
| 3.4.2 SolidWorks插件制作 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 凸轮参数化设计与建模过程 | 第40-54页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 系统方案设计 | 第40-41页 |
| 4.3 基于MFC的界面设计 | 第41-46页 |
| 4.3.1 "凸轮轮廓曲线设计生成"界面 | 第42-44页 |
| 4.3.2 "凸轮轮廓曲线显示分析"界面 | 第44-46页 |
| 4.3.3 "凸轮三维实体建模"界面 | 第46页 |
| 4.4 数据库的设计管理 | 第46-49页 |
| 4.4.1 数据库开发管理技术 | 第47-48页 |
| 4.4.2 Access数据库表的设计 | 第48-49页 |
| 4.5 凸轮实体参数化建模过程 | 第49-52页 |
| 4.5.1 参数化建模思想 | 第49页 |
| 4.5.2 凸轮零件的结构及参数分析 | 第49-50页 |
| 4.5.3 SolidWorks二次开发对凸轮进行参数化设计 | 第50-52页 |
| 4.6 实例验证 | 第52-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 高速凸轮连杆机构动力学研究 | 第54-65页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 凸轮连杆机构动力学模型建立 | 第54-57页 |
| 5.2.1 模型建立原则 | 第54-56页 |
| 5.2.2 运动方程的建立 | 第56-57页 |
| 5.3 高速凸轮连杆机构动力学仿真分析 | 第57-60页 |
| 5.3.1 基于Adams和Ansys的凸轮连杆机构刚柔耦合分析 | 第57-60页 |
| 5.4 高速凸轮连杆机构振动特性分析 | 第60-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 论文创新性 | 第65-66页 |
| 6.3 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第71页 |
