| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 L/HIRF损伤机理和防护原理 | 第16-35页 |
| 2.1 L/HIRF对飞机的影响 | 第16-22页 |
| 2.1.1 直接效应 | 第16-19页 |
| 2.1.2 间接效应 | 第19-22页 |
| 2.2 L/HIRF防护原理和设计 | 第22-34页 |
| 2.2.1 直接效应防护 | 第22-30页 |
| 2.2.2 间接效应防护 | 第30-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 MSG‐3 与维修大纲中的L/HIRF分析 | 第35-43页 |
| 3.1 MSG‐3 分析思想 | 第35-36页 |
| 3.2 维修大纲的制定 | 第36-37页 |
| 3.3 MSG‐3 思想下L/HIRF的分析程序 | 第37-40页 |
| 3.4 对目前L/HIRF间隔确定方法的分析 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 L/HIRF维修间隔确定方法的建立 | 第43-58页 |
| 4.1 间隔模型的建立 | 第43-45页 |
| 4.2 L/HIRF防护对象分析 | 第45-51页 |
| 4.2.1 检查项目确定 | 第45页 |
| 4.2.2 区域划分 | 第45-47页 |
| 4.2.3 因素确定与指标等级划分 | 第47-51页 |
| 4.3 因素敏感度确定 | 第51-57页 |
| 4.3.1 层次分析法建立L/HIRF敏感度评级指标体系 | 第51-52页 |
| 4.3.2 基于模糊综合评价模型的敏感度确定 | 第52-53页 |
| 4.3.3 基于灰色关联度理论的L/HIRF隶属度求解 | 第53-54页 |
| 4.3.4 基于层次分析法的子因素权重比较 | 第54-55页 |
| 4.3.5 判断矩阵的一致性检验 | 第55-57页 |
| 4.4 维修间隔的确定 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于MATLAB的算法实现与实例验证 | 第58-70页 |
| 5.1 分析对象选取 | 第58-62页 |
| 5.2 基于MATLAB的算法实现 | 第62-65页 |
| 5.3 误差分析 | 第65-69页 |
| 5.3.1 初步分析 | 第66页 |
| 5.3.2 非独立样本均数t检验 | 第66-68页 |
| 5.3.3 误差产生原因分析 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录一 MATLAB程序 | 第77-79页 |
| 附录二 专家打分调查样卷 | 第79-88页 |
